当地时间5月20日下午，集装箱船“X-PRESS PEARL”轮在距离科伦坡港约9.5海里的斯里兰卡海域突发起火，甲板上的集装箱发生火灾。
到5月21日，船上火灾一度受到了控制。然而，在燃烧了5天之后，当地时间5月25日上午，“X-PRESS PEARL”轮的集装箱突然发生爆炸，大火再次失控，所幸25名船员已经全部安全撤离。
“X-PRESS PEARL”轮目前形势危急，这艘刚刚交付投入运营仅3个月的新船可能不得不面临“弃船”。
据悉，船上约载有1486个集装箱，事发后至少有8个集装箱落水，其中载有25吨硝酸，以及其他几种化学药品和化妆品等货物。
由于集装箱内的化学物质泄漏，现场火势越来越猛烈。这艘船已经被大火和浓烟吞没。根据斯里兰卡海军的报告，强风加剧了火势，目前正向船桥蔓延。
由于目前该船处于严重危急状态，斯里兰卡当局正在进行尝试将其移离海岸线50海里以外海域，以防止对环境造成破坏；另外该地区的强风助长火势的蔓延更加难以控制。
目前救援行动现场部署了斯里兰卡海军Sindurala海军舰艇和快速攻击艇，以协助正在进行的消防工作。斯里兰卡方面已做好船可能沉没的最坏情况的准备。
另外，斯里兰卡空军部署了直升飞机Bell-212，向船上铺洒了400多公斤干粉；并派出拖船03 SLPA用于降低集装箱周围区域的热量。按照目前的情况来看，这艘船可能将保不住了。
Bell-212直升机成功地将425公斤干粉散落在船上
斯里兰卡海军发布声明称，X-PRESS PEARL轮船舱区域发生的火灾现在正蔓延到驾驶台所在的后甲板。
另外，由于当时恶劣的天气造成了汹涌的海浪，船现在稍微向右倾斜。结果，船上至少有8个集装箱（怀疑装有硝酸）掉入海中，除了一个集装箱漂浮外，其余的都沉没了。
海区恶劣的天气条件，水流和灭火剂也无法完全扑灭大火，斯里兰卡当局命令新加坡船东X-Press Feeder公司将该船拖出领海，离海岸线50海里的海域，以防止破坏海洋环境。
除了斯里兰卡之外，印度海岸警卫队也派遣了消防和污染控制船舶、1艘拖船和1架Domier海事侦察机协助采取救援措施，并警告渔民不要靠近。
海事索赔咨询公司WK Webster确认该轮已经宣布共同海损，而具体货损情况仍未可知。
根据以前的经验来看，在某些情况下，集装箱船上的火灾需要数周才能完全扑灭，而救助作业可能成为X-Press Pearl索赔中最昂贵的部分之一。
有专家表示，因为本次事故所产生的索赔总额可能超过1亿美元。唯一的好消息是，本次着火的这艘集装箱船为一艘小型的支线型船舶，且装载的集装箱也并不算多。
据了解，“X-PRESS PEARL”轮是运力为2700TEU，船东为X-Press Feeders。这艘船今年2月刚刚交付，当时造价约为3000万美元，但保险额可能更接近其目前约4500万美元的市场价值。
集装箱船X-PRESS PEARL资料信息及可能共舱的船公司：
集装箱火灾事故频发，保赔协会Gard在2020年11月的一份报告中明确指出，根据数据统计显示平均每两周发生一次涉及集装箱货物的火灾。
Gard的报告还概述了历史上常见的集装箱火灾的3个主要原因。排在第一位的是木炭自燃，排在第二位的是不正确包装和或不申报的化学品。排在第三位的是电池引起的火灾。
（来源：搜航网）
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（来源：搜航网）
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