COD（货到付款）

to cash on delivery (C.O.D.)的英语缩写。

快递代收费.货先送到后,同时客户到把钱给送货员.也就是我们常说的"一手交钱一手交货",一般用于电子商务(网上购物)。流行的第三方物流中很多企业做货到付款。

国内比较典型的使用COD模式的企业有易迅、京东商城、当当、卓越、凡客诚品、红孩子、乐淘、银泰百货等。

对于做中东市场的买家来说,“签收率有多少”这个问题已屡见不鲜。但是，每个卖家的情况都不尽相同。目前在COD的模式下，大卖家的签收率较高，而对于刚入门的中小卖家来说，平均签收率大约只有60%—65%。在一些偏远地区，签收率甚至低于50%。

对于这些买家拒收/质量缺陷/无法派送等的货物，不管是集中销毁，转运，还是货物再处理，都会增加不少的资金支出，给众多卖家带来了不尽烦恼。

卖家主要面临以下问题：

01、拒收率偏高

和国内较高的配送效率不一样，中东人在网站下单后，一般要2周后才能收到货。在这等待的时间内，买家极有可能“变心”；除此之外，收到货之后，假若实物和线上图片的差异过大，买家也极有可能会因此退货，这就使得商品的签收率和妥投率不高。

02、现金管理成本高，结算周期长

一般而言，国内卖家在货物落地后，会委托给常驻中东的快递公司。在实现包裹的成功签收后，由物流公司进行资金汇总再打款给卖家。但是，从货物落地到成功配送，再到汇总款项，最后还需要转换成人民币，才算是成功完成这笔订单，要达到资金链闭环，通常需要半个月以上的时间。这就使得资金的流动性大大降低，无法增加卖家的资金周转率。因此还需要寻找专业的支付公司解决回款等痛点。

03、可供选择的快递公司十分有限

对于卖家而言，选择一个合得来的快递公司也是非常重要的。目前中东有名的物流公司大多脾气差，效率低，且价格高，合作起来容易闹得不愉快。但选择小公司呢，又需要考虑其信用安全，防止物流公司“拿钱跑路”的情况发生。

04、物流派送的瓶颈大

以沙特阿拉伯为例，根据译名的不同，不同的快递公司对于当地不同的地域范围有着不一的地址库。因此，在订单所属的范围内，要圈准好正确定位。再加上，沙特很多住宅都没有门牌编码，这给派送又增加了不小的难度。同时，对于偏远地区的订单，倘若没有及时划分好所属范围，很大情况下会做无用功，订单容易因无法配送而退件，也导致了隐性成本的支出。

如何应对？

01、首要的是找到靠谱的本土快递公司，确保尾程的派送效率。评估目前物流服务商的运载能力和配送能力，有了基础的运力保障才能谈签收，才能谈收益。

02、建立技术壁垒，加强沟通效率。利用大数据和人工智能，完善订单跟踪系统，使客户能够追踪订单进度；在派送前提前跟客户沟通，确保签收的成功率，提升妥投率和客户的信任度。

03、对于买家拒收的货物，中东目前的处理方式主要有以下四种：销毁处理、拆包上架再销售、转单再派以及转运。买家要根据货物的类型及其价值，及时恰当地给出处理方法，减少货物堆积产生的仓储费用，以便最大限度地减少成本支出。

04、自建地址库，解决“最后一公里”问题。搭建物流网络，划分不同订单的配送所属范围，增加派件的效率和妥投率，从而增加资金的回收，达成资金链闭环的效果。