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2022-02-10 10:09
图片来源：图虫创意
近日，伦敦路透社消息称，消费者需求飙升和疫情封锁政策影响，供应链瓶颈凸显。
美国主要港口的延误问题尤为严重，全球各地的港口也因此出现了连锁反应。
中国的农历新年假期，预计也将让航班延误情况“增温”。
长期性的港口拥堵和运输延迟，使得我国北方的大连港到欧洲港口安特卫普的海运周期，从2021年12月的68天增加到今年1月的88天。物流平台Project 44的分析显示，该路线航运周期在2021年1月只需65天。
从大连到英国东部港口费利克斯托的运输周期，从2021年年12月的81天增至今年1月的85天，而2020年1月只需65天。
科技公司Container xChange在今年1月份进行了一项调查，调查人群涉及500名物流行业从业者。调查中有66%的受访者表示，我国春节期间，工厂停产将进一步影响集装箱运输供应链。
Project 44的Josh Brazil表示，需要几年的时间，供应链才能恢复疫情前时代的稳定状态。同时，与美国主要港口相比，欧洲的港口拥堵程度要低得多，但南加州的拥堵情况导致运输中断和运力受限，这将波及全球海运正常进度。
Project 44的数据显示，美国西海岸港口的延误时间也有所增加，奥克兰的延误时间从去年12月的5天左右增加到今年1月的10天以上。2021年12月和今年1月，洛杉矶机场的航班延误了大约6天。
港口负责方试图延长工作时间以处理积压货物；企业则试图缩短运输路线，多方选择产品供应商以缓解延误。
商业活动中的各个环节正紧锣密鼓地应对当前的运输难题。
（来源：叫我趋势菌）
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