发货了还是收到deduction（扣款）？7大窍门照做就对了！

前言

在多种扣款（Credit Deduction）类型中，最常见的是Incomplete shipment, 即发货不完整。

如何定义Incomplete shipement并避免收到此类扣款？请您参阅下方情景与建议。

我们期望同一个订单的所有包裹应当从同一个仓库，同一天发货，并通过同一承运商发出。订单在未发出之前不应被提前标记发货。

遵循正确的发货流程能够有效避免由扣款造成的损失，为此我们准备了以下7大窍门：

01 注册订单

订单在注册（即打印运输标签）时，应当保证注册和实际发出的包裹数量（piece count）和重量一致。

举例1：

当Partner Home打印运输文件时，选择2 boxes/cartons/piece counts，实际发货时也应发出2个包裹。

当一个订单含多个包裹发出，所有包裹需要同时交给承运商发货，并且从同一仓库发出。这么做是为了避免客户在收到先发包裹后会投诉产品不完整从而申请退款。如果该订单的部分产品尚未到仓，请提交订单延迟/Order Delay以告知客户，客户会选择继续等待还是取消，待订单可以整件发出时，再一并发出。当我们在审核扣款争议时，如果发现订单包裹分开发出造成客户收到不完整订单，扣款会判定为有效。

举例2：

客户订购了2张地毯，系统显示将要打印的运输标签为2张，但是供应商A出于某些原因将运输标签数量调整为1并打印了运输标签发货。客户收到货后表示本应是两个包裹，却只收到一个，且缺失一张地毯。扣款会被判定有效。

每个订单相关的所有包裹必须在同一天从同一仓库地点一起发货。在包裹实际离开您的仓库之前，不得提前将该订单标记为已发货。这样做是为了防止我们的共同客户在不同的日期收到包裹。当一个订单被标记为已发货时，发货信息和交货日期就会发送给我们的共同客户。在完整的订单从您的仓库提取之前将订单标记为已全部装运，不符合我们的装运准则和期望。

如果注册时发现信息不准确，则必须在发货前重新修改注册信息以反映正确的包裹数量。

02 包装箱发货标签

（第三方）海外仓发货时，需要保证包裹上无其他不相关的发货标签。这是为了确保承运商在流转扫件时能录入正确的信息并发往下一站。

举例1：

包装盒重复利用且保留有其他订单的发货标签。如果客户联系我们没有收到包裹并且在承运商网站上显示“Unable to deliver under this tracking number - Multiple shipping labels on shipment”，那么我们会认定为供应商的责任。

03 延迟发货

如果订单在Must-Ship-By Date之后才能发货，需要及时提交Order Delay以告知我们和客户，由于未及时提交延期发货所产生的扣款，会被认定有效。请知悉，订单延期发货可能会造成客人申请取消订单，请参考相关最新政策，网址如下：

https://partners.wayfair.com/help/2/article/2561

举例1：

订单的MSBD为1号，实际发货日期为5号，但订单从没有提交过Order Delay，在此期间产生的扣款我们会认定为供应商的责任。我们建议尽量在MSBD到期之前提交Order Delay。

04 标记订单发货

供应商可以通过Partner Home 逾期警报 （Order Alert）或者通过自己ERP系统标记订单发货。

小包

供应商应在标记发货后的6天内需要有物流轨迹更新，此处的物流轨迹是指收到承运商扫描（以承运商官网为准），而不是海外仓或者您系统的内部记录。提前标记发货不利于客户体验。若订单标记发货后6天仍无轨迹变化，我们会认定包裹丢失，补件订单会生成或者退款，因此所产生的扣款有效。

· 供应商应保证所有的订单及其包裹在被承运商取货的6天内收到来自承运商的取货扫描。

· 将实际未发货的订单提前标记为发货（In Transit）会导致扣款的产生。

· 运单号仅能显示为订单打印了发货标签，但不能表示商品收到承运商的扫描。

· 订单只有在实际离开发货仓之后，才能被标记为发货。

· 当包裹被标记为已发货时，系统会自动向客户发送预计交货时间和跟踪信息。

· 只有在货物被承运商取货扫描后没有进一步轨迹变化的情况下，才能认为货物在运输途中丢失。

· 我们不能在没有证据证明承运商曾持有货物的情况下，将其视为承运商的责任。

大包

一般系统收到承运商提货扫描时会自动将订单标记发货，无需通过Order Alert或ERP标记发货。

但由于系统存在更新滞后，有时订单未被系统及时标记。建议您和您的发货仓确认包裹已经被提走，并且等待1-2天后刷新订单状态再查看。

注意

请勿将BOL number填入运单号将订单标记发货。

1-2天后，如果订单仍未被标记发货但实际已经被承运商提走，该怎么办？

Bill Of Lading上的承运商为 A. Duie Pyle、ABF Freight、Averitt Express、Estes-Express、Mountain Valley Transport、Roadrunner Transportation Services、XPO Logistics、Western Logistics、MacTrans，请将BOL上的PRO number作为运单号来标记发货。

注意

PRO number一般以贴纸形式贴在签字的BOL上，由承运商提供。

如果Bill Of Lading上的承运商不在以上之列，请联系Wayfair并提供带有签字的BOL，我们会为您手动标记发货。

切记：

标记订单发货时需要确保订单已经被提走，因为无论是大包或是小包，一旦被标记为发货，我们无法生成新的发货文件，并且大包订单无法再次安排卡车提货，需要生成替换订单并重贴新的运输标签

05 使用非Wayfair合作承运商发小包

Wayfair建议供应商尽量使用与Wayfair合作的小包裹承运商FedEx发货。如若使用其他承运商发货并造成了丢失、损坏等事故，Wayfair将不会承担相关费用。

06 Wayfair Dedicated 承运商的大包

对于Wayfair Dedicated Network的承运商，我们需要确认以下两点是否都符合：

（1）订单内每个包裹都收到Wayfair大包集散(Pool Point)的收件扫描

（2）实际收到扫描的包裹数量和后台注册的包裹数量一致

以上两点有一条未符合，所产生的扣款都会被认定为有效。

07 未遵守系统发货方式导致扣款

当供应商未按照系统分配的发货方式发货，且没有联系Wayfair进行修改而直接使用不符合系统分配的发货方式发货时，由此而产生的扣款会被判定为有效。

所以，在发货前，如果您对发货方式有异议，可提交一张"Change Ship Method Ticket"联系我们查看是否可以进行更改。

举例1：

供应商B收到一个订单，系统安排的运输方式为LTL(大包裹)，但供应商B认为该订单发货方式应该是小包裹运输，于是在FedEx网站上自行创建运输标签，收货地址为Wayfair的中转站地址*。然而我们的大包裹中转站不具备接收小包的条件，因此无法进行尾程派送。客人联系Wayfair客服表示包裹未收到。由此产生的扣款会被判定为有效。

*由于大包裹订单需要先在中转站进行转运处理，因此订单系统中不会直接显示客人的地址，而是中转站地址。

总结

1. 后台注册打印的运单/包裹数量应当和实际发出的数量一致，并且从同一仓库发出。

2. 外箱仅保留相关订单的发货标签。

3. 货物没有实际离开仓库时，订单不应通过Order Alerts或ERP提前标记发货。

4. 订单无法按时发货应及时提交Order Delay。

5. 每天要查看已提货订单的物流轨迹变化，及时通知海外仓跟FedEx联系咨询包裹下落。

6. 注册label的数量和发货label数量要一致，保证从同一地点同一时间准时发货

7. 更改发货方式请提交Change ship method ticket

8. 使用与Wayfair合作的承运商

封面/图虫创意

（来源：Wayfair全球开店服务号）

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