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出海墨西哥面临各式难题?集锦来了!

出海墨西哥的思考与解法,企业应倡导本土化策略

拉美人的心态是及时行乐,管理跨国团队要有窍门

有很多基层员工天然就是拉美人的心态,及时行乐,金钱并不能驱动他们。相比起高薪,他们更愿意享受当下的快乐。发完工资第二天就有一批人不来上班,因为前一天晚上全跑去happy了,拉美人都有这个特点,包括墨西哥人。和拉美人共事需要更长的磨合期,但是用一些先进的管理办法,给他们定好规则、设计清晰的晋升通道,他们看到身边的人往上走拿到更高的工资,就会形成互相监督的文化。拉美地区还是以天主教为主,他们很重视家庭、朋友,也比较传统,会在意身边人对自己的评价。把这些事情做好之后,对基层员工的管理就会顺利一些。但同时也有很多员工是勤奋的,他们有一定的职业素养和职业道德。

墨西哥的人文和商业环境有什么特点?

墨西哥的人文很有意思,拉美原本的玛雅文明以前是非常领先的,过去又经历过西班牙的殖民,延伸出来多元文化的特点。另一个角度讲,拉美地区的商贸体系会受美国影响,很多在美国流行的东西,可能一两年后才会在拉美流行起来。这里商贸、零售和品牌的发展是有延迟性的,欧美几十年前经历过的事情,甚至中国十几、二十年前经历过的事情,拉美现在正在发生。包括外卖餐饮等各种零售业态的标准化、连锁化,现在也才刚刚开始起步。

所以拉美现在处于很早期,非常有红利的一个阶段。这里社媒、电商直播卖货都处于初期阶段,也没什么人做短剧,其实机会很大。因为目前拉美地区的互联网渗透率很高,像TikTok、Ins等APP的人均使用时长很高,是重度使用互联网的用户群体。

如果去墨西哥做电商,机会大吗?

中国出海四小龙在墨西哥地区已经高速发展了。对于卖家而言,要去看自己适合做什么样的平台和市场。墨西哥是拉美最成熟的市场,像美客多在墨西哥大概是不到20%的市场份额,市场还很分散,很多卖家需要同时做多个平台。如果是垂类卖家,有自己擅长的供应链和品类,就需要思考在哪一些平台上能做得更好。比如SHEIN的强势品类一定是时尚、服装、鞋、美妆等周边品类,而亚马逊有高客单价的买家群体。什么东西适合去什么样的平台上卖,不同的平台怎么做投入,这些都需要卖家自己去思考

如果卖家原本在美国做的比较好,在墨西哥也能做起来吗?

美国市场的流行趋势和选品趋势在墨西哥是有一定的借鉴和参考意义的。欧美的流行趋势在拉美也会有一个时间差,所以有一些卖家今年在美国卖的东西,甚至是滞销的东西,就会拉到墨西哥再去卖。一些大卖家会派买手去纽约时装周看,看完回来之后,跟工厂合作去开模、贴牌,第二年再去销售。

但是美国的客单价跟墨西哥的客单价是有差异的,现在美客多墨西哥站平均客单价是三十多美金,远远达不到美国的水平。不过,他们对产品质量的要求也会比美国低,所以往往很多卖家对拉美的流行趋势有一定的理解之后,也会针对拉美单独备货。另一个优势在于美国有一个非常大的拉丁裔群体,TikTok在美国最大的一个买家群体就是拉丁裔。所以很多美国卖家非常了解拉丁裔人群喜欢什么,有了在美国的运营积累,就可以把经验复用到墨西哥,墨西哥有非常多自己的语言文化,即便是有美国经验的卖家,也需要非常深度调研,搭建专业的运营团队。

墨西哥交通情况有什么特点呢?

拉美的基建相对比较落后,但是城市化率又比较高,所以人口基本都集中在城市里,这就导致堵车很厉害。比如说圣保罗和墨西哥城就是排名前二的堵车城市,因为基建不够成熟,路面的平整性不高,市区里很多地方都会有35度角以上的坡要爬,也没有地铁,就算有地铁的承载量也很小,基本上都以开车为主,很容易堵车。

一线城市以外,也是一个相对比较落后的状态,因为政府没钱修路,很多路一般就不修了。很多路的车道数量、路况也比国内差很多。所以整体运转效率跟国内比、跟美国比还是有相当大的差距。

墨西哥地区抢劫比较常见吗?

绝大部分墨西哥的城市都是安全的,中资企业开展业务没有影响。从居民的角度来看,大部分人不会遇到这种事情,只要不去一些个别有黑帮的区域就不会有问题。物流行业来看,一般都是在非常固定的区域被抢,特别在一些比较偏远的区域被抢劫是时有发生的。他们要跟当地的势力进行一定的利益绑定,所以要给当地势力交保护费或者发展加盟商才能解决这些问题。

当地的黑帮其实也是非常讲道理的。比如他们要火拼,会提前一周通知居民火拼的时间地点,让大家避祸,所以没有大家想象的那么危险。墨西哥东部有个城市叫梅里达,是黑帮的家属区,整个墨西哥最安全的地方,由黑帮控制。

物流行业丢件率并不像传闻中那么高

妥投率在99.9%以上,丢件和快递管理有关系,和墨西哥的黑帮无关。一些本地的小快递公司,运营管理做的不到位,就会出现比如快递员偷包裹的事情。整体来说主要在于企业如何管控,丢件比例已经很小了。

出海墨西哥面临各式难题?集锦来了!

(编辑:江同)

(来源:SISA中墨供应链)

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