【跨境早报】亚马逊关停新加坡本地物流，TikTok更新品牌规避政策-雨果网

【跨境早报】亚马逊关停新加坡本地物流，TikTok更新品牌规避政策

早报速览

亚马逊将关停新加坡本地物流及第三方卖家业务转向跨境商品入口模式

亚马逊宣布将逐步关停新加坡本地物流服务（包括Amazon Fresh生鲜配送），并停止与第三方本地卖家合作。受此调整影响，当地约2500名员工将裁减至不足10%，未来Amazon.sg将转型为以美国、日本、德国等站点跨境商品为核心的入口平台，约80%的本地消费者已具备跨境购物习惯。

分析认为，亚马逊此次调整的主要原因在于东南亚电商市场以低价及白牌商品竞争为主，同时直播带货模式盛行，与其擅长的标准化高客单价商品模式存在差异。此外，新加坡市场规模有限，本地履约与仓配成本效益较低，难以与Shopee、TikTok Shop及Lazada三大平台合计98.8%的市场份额形成竞争。与此同时，本地Prime Video及支付工具等生态服务也未形成有效壁垒，其在新加坡的年GMV仅占当地市场约6%，高端消费群体难以支撑重资产物流投入。此次战略收缩被视为其退出非核心市场、集中资源发展跨境高附加值业务的调整。

TikTok东南亚更新品牌规避政策，伪装品牌名称行为将受处罚

TikTok Shop东南亚跨境电商宣布，将自2026年5月28日起对《品牌规避政策》进行更新。在原有禁止通过实物遮挡及数字化处理规避品牌识别的基础上，平台进一步将文字层面的规避行为纳入违规范围。

根据新规，故意通过错别字、插入符号或数字、增减空格等方式对品牌名称进行伪装均属于违规行为，例如使用“Nik3”“N!ke”“N i k e”替代Nike，或以“Addidas”替代Adidas等。上述品牌规避行为若出现在商品标题、商品详情页、直播话术以及短视频内容中，都将被认定为违规。相关商品信息或内容将被删除，情节严重的店铺还可能面临处罚，甚至被封禁账号。

TikTok Shop同时提醒跨境卖家立即对在售商品Listing以及已发布的音视频内容开展自查，确保品牌名称与注册商标保持完全一致，不得进行任何形式的变体改写，以满足知识产权合规要求。

亚马逊美国站5月22日起销量普遍下滑，阵亡将士纪念日与竞品大促影响明显

近期大量亚马逊美国站卖家反映，自5月22日起销量出现显著下滑，其中部分饰品类目单店跌幅超过40%，但搜索排名保持正常。主要原因包括美国阵亡将士纪念日长周末（5月25日周一）临近，今年预计有4250万美国人出行创历史新高，线下活动大幅压缩了线上购物时间。同时，TikTok Shop、Temu、沃尔玛（全场低至5折）、Target、百思买等平台同期开展密集促销活动，分流了核心消费人群，导致亚马逊假期促销专区转化率仅为2.1%，3C、家具、饰品、健康等品类订单下降尤为明显，部分小卖家订单量接近为零。根据往年规律，消费疲软通常会持续至6月初，建议卖家理性应对短期波动，稳控库存及广告投放节奏，无需盲目调价或恐慌性停止广告投放。

特朗普宣布美伊接近达成霍尔木兹海峡协议

美国总统特朗普于5月23日表示，美伊双方已“基本达成”和平谅解备忘录，协议内容包括伊朗重新开放霍尔木兹海峡，以换取美方解除部分制裁及解冻资产。然而，协议框架将伊朗核计划及浓缩铀处置事项留待稍后讨论，弹道导弹计划甚至未被纳入议程。这一安排引发以色列强烈不满，内塔尼亚胡紧急召开安全会议，直言条款“糟糕透顶”。伊朗随后澄清，霍尔木兹海峡仍由其全权管理，并不意味着恢复战前自由通行状态，这令以色列担忧伊朗可能借临时协议获得喘息，并重建军事能力。

美方急于达成协议的主要目的是压低油价、避免卷入新战争并兑现竞选承诺，但以方可能采取单边军事行动，导致协议破裂并重燃冲突。目前，美方正在游说沙特等地区国家提供支持，美以分歧已公开化。此次“交易式和平”将核与导弹核心争端延后处理，留给下届政府，中东地区短暂停火的背后仍潜藏风险。

Shopee官方海外仓头程费率6月维持5月标准不变

Shopee官方发布通知称，2026年6月1日至6月30日期间，官方海外仓头程服务渠道费率将继续沿用2026年5月现行价卡，相关费率不作调整。该政策适用于中国卖家中心点击发货的所有官方海外仓商品。

此次费率维持稳定，意味着平台将在6月整月保持物流成本不变，有助于跨境卖家提前锁定物流支出，降低月度费率波动对备货计划带来的不确定性。同时，卖家也可基于原有预算继续安排库存配置及促销活动。具体费率标准可参考Shopee此前公布的2026年5月价卡明细。

DHL预警：杰贝阿里港与达曼港延误超5天，中东港口拥堵加剧

DHL最新发布的全球港口更新预警显示，阿联酋杰贝阿里港（Jebel Ali）与沙特达曼港（Dammam）已被列为红色高风险状态，货运延误时间超过5天。造成当前拥堵主要原因包括红海绕航导致大量船舶集中到港，同时码头堆场处理能力及内陆拖车运力均面临较大压力。目前，中东及印度洋地区已成为全球港口运营压力最大区域。

与此同时，欧洲鹿特丹、汉堡、安特卫普等北欧核心港口虽未进入红色风险等级，但整体仍维持高负荷运行状态。美洲地区整体情况相对可控，不过部分港口仍存在堆存时间延长、铁路恢复缓慢等问题，叠加燃油附加费上涨及缩舱措施，进一步推高海运价格。

亚太地区方面，除马尼拉部分港口出现2—5天的局部延误外，其余区域整体保持稳定。多家货代企业建议，外贸及跨境电商卖家应提前2—3周进行订舱，适度增加安全库存，并降低对单一中东港口的依赖，以减少供应链波动带来的风险。

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（来源：雨果跨境早报）

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