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肯尼亚将建1万公里公路,中国公司拿合同有优势

肯尼亚在未来5年内建造1万公里公路。借助中国与肯尼亚的良好关系,中国工程公司在承包这些项目上有着无以比拟的优势。 雨果网从肯尼亚媒体近日的报道中了解到,肯尼亚交通与基础设施部长Michael Kamau近日表示,肯尼亚将在未来5年利用“特许年金”建设1万公里公路。根据规

肯尼亚将建1万公里公路,中国公司拿合同有优势

肯尼亚在未来5年内建造1万公里公路。借助中国与肯尼亚的良好关系,中国工程公司在承包这些项目上有着无以比拟的优势。

雨果网从肯尼亚媒体近日的报道中了解到,肯尼亚交通与基础设施部长Michael Kamau近日表示,肯尼亚将在未来5年利用“特许年金”建设1万公里公路。根据规划,这一规模宏大的公路工程将分3期执行,第一期为在2014/2015财年建设2000公里小路(small roads);第二期在2015/2016财年建设5000公里公路,其中80%为小路,20%为高速公路;第三期为在2016/2017财年建设3000公里公路,其中80%为小路,20%为高速公路。Kamau称承包商将负责公路建设及建成后10年内的运营及维护,政府将在公路建成并达到合同所规定标准后向承包商支付年金。他还称承包商负责向银行借款,但政府将提供必要担保。

在2008年,由中国武夷、中国水电、胜利油田三家公司分段承建了内罗毕——锡卡高速公路项目,项目总耗资达310亿肯尼亚先令(约合3.6亿美元)。该高速公路全长近50公里,是连接首都内罗毕与北部工业城镇锡卡的主干道。工程将原来的双向四车道扩至双向八车道,其中包括肯尼亚乃至东非地区最长的双向四车道公路桥、地下通道、人行天桥等,技术含量达到国际高速公路标准。

如今中国以多种途径扩大其在世界上的影响力,如通过投资、基础建设、军事力量和其他方面。肯尼亚是东非重要的经济体,中等收入人群不断壮大,成为中国商品的重要出口市场。肯尼亚为了进一步振兴经济,近年来开始大规模的基础设施建设,中国建设公司凭借着良好的肯中关系以及中国对肯尼亚的优惠贷款,在承揽工程项目方面有着无以比拟的优势。

业内人士认为,非洲大部分地区停留在贫困状态的原因之一是缺少基础建设。肯尼亚人希望高速公路能减少行程时间并带动贸易的繁荣。他说:“我觉得中国是在试图赢得好感,在非洲国家,面临的最大挑战之一就是落后的基础建设。非洲人民对他们很满意,因为那些路建得比中国自己的都更好。中国建造这些公路不仅树立了信誉,也使中国经济触角深入非洲内陆。”

雨果网了解到,中国与肯尼亚的贸易额逐年上升。在2005到2009年间,中国向肯尼亚出口了8.6亿美元的货物,是较以往的3倍,其中包括家具,纺织品和机械等。

中国公司在肯尼亚承建工程项目,不仅可以获得较好的利润,同时可以将中国的经济影响力进一步渗透到非洲大陆。(编译:吴以辉)

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