美国巴尔的摩港口码头将扩建

为拉动经济增长，扩大港口船舶吞吐能力，美国的巴尔的摩港口向联邦申请专款，用于码头扩建和航道拓宽。

雨果网从《巴尔的摩太阳报》7月2日的报道中获悉，巴尔的摩港口已经申请了1000万美元的联邦拨款，用于扩大费尔菲尔德港口码头的吞吐容量，以及拓宽进入西格特码头的航道。

马里兰港口管局委员于本周二批准了这个申请，届时将组建成立4.738亿美元“TIGER5”的专项基金，美国交通部将于今年秋季发放这一款项。此项提议包括：用疏浚的方法来处理西格特码头，从而可以容纳世界最大的船只；在费尔菲尔德囤积一个7.6英亩的区域，用于汽车和重型设备存储，并填充费尔菲尔德港口里的一个二战时期留下的水坑， 水坑填平之后的产生空地将作为重型设备和小汽车的停车场。

巴尔的摩港口管理局计划部副主任Jim Dwyerm说，西格特码头的工作在今年秋季可能会展开，如果巴尔的摩得到拨款的话，费尔菲尔德港口的工作将在5月进行。

美国国家运输部长Jim Smith说，这个项目将让巴尔的摩港口提升竞争力，成为东海岸的佼佼者。他说：“我们现在处于一个很好的形势中，且一切进展顺利。”

交通运输投资产生经济复苏的款项方案，被美国交通部用于投资高速公路、铁路和港口项目等。“交通设施投资促进经济复苏资金计划”简称为TIGER，TIGER是由交通部主导的、专门用来投资道路、桥梁和港口工程专项资金。

TIGER款项是基础设施改进项目中的一个。近期，TIGER共受理了568个项目的申请，总计90亿美元。

其中，大约1.2亿美元的款项已经被划拨用作偏远地区的基础设施建设，目前还剩余的可用资金大约为3.52亿美元。

据了解，西格特港口项目在扩建和改造之后，为那些可以在苏伊士运河和巴拿马运河通行的大型船只提供更好的通行条件，最近还受到1亿美元的港口升级，包括一个50英尺的泊位和4台巨型起重机。

雨果网了解到，港口是带动区域经济发展的核心战略资源，港口经济已经成为区域经济发展的主要动力。如美国以纽约为中心的东海岸经济圈，以洛杉矶为中心的西海岸经济圈，日本太平洋沿岸经济带的形成，都是依托具有不同功能作用的港口或港口群形成的。我国沿海的珠三角、长三角、环渤海地区相继崛起，成为带动我国经济腾飞的重要增长极，也充分说明了港口和港口经济在区域经济发展中的重要战略地位。（编译：何志勇）