达飞运费调整震惊跨境圈！亚马逊卖家究竟该如何应对？

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近日最火的吉祥物是冰墩墩，而跨境圈里最火的船司却是达飞。春节后的达飞频频上跨境圈头条，但是每次带来的消息却并不是每个都对亚马逊卖家有利。达飞即将进行新一轮的运费调整，将于今年的4月1日开始实施最新的运费方案。

2月16日达飞在官网发布了一则出口运费调整通知。此次运费调整主要是针对中国客户。

图片来源：达飞官网截图

上述的内容表示从中国出口的所有航线（除北美航线）外，从4月1日起，都将按照实际开船日来作为运费适用日期。

鉴于目前的海运形势，经常出货的卖家朋友都知道，海运费现在是一周一个价，在海运费上涨的周期，要是被甩柜或者因为天气原因被延误了，按照达飞最新的运价模式，很可能需要支付更高的海运费，这使得海运费的价格变得十分不可控，卖家需要承担更高的运价成本。

除此之外，现在全球船舶的准班率也已经降低至历史新低。根据Sea-Intelligence的一份报告，全球集装箱航线的可靠性在2021年12月达到了历史最低点。跨太平洋航线表现惨淡，只有约十分之一的船舶按计划准时到达了停靠港口。船期可靠性为32.0%，比2020年12月低12.5%，是自2011年开始测量以来的最低水平。2021年全年集装箱船平均准时率为35.8%，全年船舶平均延误时间为6.86天。

如果由于达飞自身导致船期延误，船舶晚开等原因，是不是也需要卖家承担这笔多出来的费用呢？虽然说运费也有下降的可能，可是，按照目前的趋势，卖家仍然处于一个不利的处境当中。

北美的卖家虽说可以暂时松一口气，此次北美航线暂不在达飞运费的调整范围之中。但是小捷捷认为，卖家朋友也要未雨绸缪。

那么对于受到此次达飞运价调整影响的卖家，不妨可以先静观其变，又或者是重新制定和选择新的船司，重新制定自己的物流规划方案，提前做个备用方案，也不失为应对的方式之一。

尽管2022年开年海运“寒冬”依旧，但是海运的情况在好转，我们也看到国家层面的努力：国家正持续加强国际海运领域监管，依法打击违法违规收费、打击哄抬运价等行为。各位卖家要对国际海运有更多的信心哟！

（来源：跨境小捷捷）

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