近日,英国货运航空公司 European Cargo 正式进入破产管理程序(Administration),所有航班运营全面停止,机队全部停飞,约178名员工失业。

图源:airways
据了解,European Cargo并不是一家传统货运航空公司,而是一家依靠中国跨境电商货量快速崛起的航空货运企业,其核心业务长期聚焦中国—英国航线,并曾在疫情期间凭借跨境物流需求爆发实现快速扩张。
如今,从快速崛起到突然破产,仅用了短短几年时间。【想获取更多行业物流资源,点击此处报名6月17日佛山(家电产业带传统外贸转型破局专场),现场提供不同品类(带电/大件/非标品)物流选择及清关避坑与海外仓布局实战】
PART.01
靠中国跨境电商起家,如今突然停飞
公开资料显示,European Cargo成立于2020年,总部位于英国伯恩茅斯机场(Bournemouth Airport)。
疫情期间,全球客运航班大量停飞,国际航空运力骤减,跨境电商和医疗物资运输需求却持续攀升,大量货运航空公司迎来发展窗口期。
European Cargo正是在这一背景下快速成长。
其最初曾承担英国防疫物资运输任务,随后将业务重心转向跨境电商物流市场,尤其是中国至英国的货运航线。
与传统货运航空公司不同,European Cargo选择了一条较为特殊的发展路线。
公司大量采购退役的空客A340-600宽体客机,并将其改装用于货运业务。
这些飞机虽然采购成本较低,但属于四发发动机机型,燃油消耗远高于当前主流双发宽体货机。
在疫情时期,由于运价高企,这一模式尚能维持盈利;但随着市场环境变化,其弊端逐渐暴露出来。
根据英国破产管理文件显示,European Cargo于2026年6月3日正式进入破产管理程序。在此之前,公司航班实际上已于5月中旬陆续停止运营。破产管理机构Teneo随后接管公司资产及后续处置工作。
值得注意的是,就在今年3月,European Cargo还曾宣布开通新的中国货运航线,并计划扩大英国区域机场布局。
短短数月后便宣告破产,令业内颇感意外。
PART.02
从行业宠儿到资金链断裂
European Cargo的倒下,并非单一因素导致,而是行业周期变化与自身经营压力共同作用的结果。
一方面,疫情期间因运力紧缺而形成的航空货运红利正在快速消退。随着国际客运市场恢复,大量客机腹舱运力重新回归市场,全球空运供给明显增加,跨境物流价格持续回落,依赖高运价盈利的货运航空公司利润空间被不断压缩。
另一方面,European Cargo长期使用空客A340-600等高油耗机型运营,在燃油成本波动和运价下行的双重挤压下,运营压力持续加大。同时,其业务高度依赖中国至英国跨境电商货源,在菜鸟、顺丰、DHL、UPS等大型物流企业不断加码欧洲市场的背景下,中小货运航空公司的生存空间进一步被压缩。
从更大的行业视角来看,European Cargo的破产折射出跨境物流行业正在经历从“抢运力”到“拼效率”的转变。过去几年,大量航空公司、货代和海外仓企业借助疫情红利快速扩张,但随着市场进入供给宽松阶段,运力过剩、价格竞争加剧已成为新常态。未来,成本结构偏高、业务过于单一、抗风险能力不足的企业将面临更大的生存挑战。
对于跨境卖家而言,European Cargo的退出对欧洲物流网络影响有限,相关运力大概率会被市场迅速消化。但这一事件再次提醒卖家,在物流价格持续内卷的背景下,比起单纯追求低价,更应关注服务商的经营稳定性和履约能力。同时,避免过度依赖单一物流渠道,建立多元化供应链体系,已经成为跨境经营的重要风险管理课题。随着行业红利逐渐消退,未来无论是物流企业还是卖家,竞争的核心都将回归效率、成本控制和供应链能力本身。
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封面来源/图虫创意
(来源:雨果跨境编辑部)