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北极航线有望成为亚欧贸易重要途径

北极航线有望成为亚欧贸易重要途径《金融时报》7月21日报道,随着北冰洋冰盖融化加速、航船增多,北极航线有望成为亚欧贸易新的重要途径。据北海航线(延俄罗斯北部通行)管理机构(Northern Sea Route, NSR)数据,截至7月19日,今年已批准204艘船经该航线往返于亚欧大陆

北极航线有望成为亚欧贸易重要途径

《金融时报》7月21日报道,随着北冰洋冰盖融化加速、航船增多,北极航线有望成为亚欧贸易新的重要途径。据北海航线(延俄罗斯北部通行)管理机构(Northern Sea Route, NSR)数据,截至7月19日,今年已批准204艘船经该航线往返于亚欧大陆,较去年的46艘和2年前的2艘迅速增加。北极航线的吸引力巨大,从欧洲鹿特丹至日本神户或韩国釜山,经由北极航线仅需23天,比通过苏伊士运河少10天。若从俄罗斯摩尔曼斯克出发,两条航线的差距将超过一倍,分别为 18天和37天。航线距离大大缩短将为亚欧货物运输节省大量成本。韩国海事研究院预测,未来十年北极航线通行船舶将大大增加,有望成为经苏伊士运河为主的亚欧航线的重要商业替代路径,到2030年北极航线货物占亚欧贸易的比重将达到四分之一。

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