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2014-06-18 10:52
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在2009年迪拜房地产泡沫之际，大量建筑公司破产，许多建筑工人纷纷离开阿联酋返回到自己的国家。不过，从2013年初开始，迪拜乃至整个海湾地区的建筑业开始复苏，外国建筑承包公司纷纷回归，建材需求大增。在过去半年中，由于运费价格大幅增长，建材价格也如吹气球般地大幅上涨。
阿联酋乃至海湾地区所需的建材大部分是从中国进口的，中国至中东航线的运费上涨，直接推高了当地建材的价格。
雨果网从阿联酋《海湾新闻》近日的报道中了解到，虽然钢筋和水泥的价格保持稳定，但是其他建材价格增长了60%-70%，这主要是在过去半年中运费增加的结果。建材价格上涨将推高阿联酋建设成本，如果成本持续上涨，那么将对正在复苏的建筑业形成巨大的压力。
Danube 集团董事局主席Rizwan Sajan称：“所有从远东运过来的建材价格都出现了增长，包括木板、卫浴、电路装置和内部装饰材料。如今，一个40英寸集装箱若要从中国运过来需要花1800美元，而在今年1月只要1000美元。此次建材价格上升与中国厂家毫无关联，主要原因是物流公司提高了运费。”
“上升的运费让进口商承担是不可能的，最终这些费用将转嫁到承包商身上。”他说。
自2013年以来，阿联酋建筑活动愈发活跃，这受益于政府主导的大型项目的推动，以及大量开发商开始重返阿联酋，欲雄心勃勃地进行期房投资。市场分析人士确认，相对于去年同期，房地产项目投标活动变得越发频繁。
MEED的研究报告表明，沙特目前正在施工的建筑合同总价值达750亿美元，阿联酋则为700亿美元，卡塔尔为440亿美元。
“在过去几年中，建筑承包商每个月只能获得一两个询价，如今每个月收到的询价多达18-20个。海湾地区的建筑行业如今在强劲复苏，但是为了支撑其复苏，海湾地区还需要至少100万工人，这些工人在此前的经济危机中从海湾地区返回自己的国家。”（编译：吴以辉)
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