乌克兰政府拟提高汽车消费税，弥补临时政府财政紧缺

根据乌克兰汽车行业协会数据，2012年乌克兰汽车销量约为23.7万辆，其中进口车占主导，达20.5万辆。受进口车销售冲击，2012年乌克兰汽车产量大幅下降27.1%至7.6万辆。为了保护本土车企，再加上近期乌克兰的政局动荡致使该国临时政府财政紧缺，目前无法达到国际货币基金组织的偿还能力。因此，乌克兰有关方表示，将有可能提高汽车的相关税收额度。

雨果网从乌克兰《财经报》近日的报道中获悉，乌克兰汽车进口和销售商联盟表示，乌克兰政府正在准备一项将一些进口汽车消费税提高1倍的法案，这将使进口汽车价格继续走高。当前的消费税是发动排量每立方厘米0.03-3.81欧元，具体由汽车型号等决定。

文件还提出将汽车报废税提高8.7%，轿车从5500格里提高到5960格里，货车从1100格里提高到1191格里。乌克兰本土车企免交报废税优惠将保留。此举主要是为了增加乌克兰财政预算收入。

据了解，为了提振本国汽车产业，乌克兰从去年4月13日起提高外国汽车进口关税，根据汽车发动机排量不同，在现有关税基础上增加6.46%至12.95%的特别关税，为期三年。根据新规定，排量为1.0至1.5升的进口汽车价格将增加7.8%，排量1.5至2.2升的汽车价格将增加15.6%。而2013年8月1日，前总统亚努科维奇签署了对汽车征收回收税的第0975号法令（该法案于7月4日获议会通过），并于9月1日正式生效执行。根据该法案，汽车回收税将根据汽车的发动机排量，以及是新车还是二手车来确定收费标准。乌克兰国产汽车厂商可通过设立汽车回收中心而免征汽车回收税。这是继2013年4月乌克兰对进口小轿车征收特别关税后又一项限制汽车进口的重大措施。对该法案的出台欧盟和乌克兰汽车进口商均表示反对。

雨果网了解到，如果乌克兰政府提高进口汽车消费税，从短期而言，中国品牌汽车在乌克兰市场销量可能骤降，但倘若中国车企在新政策的压力下在乌克兰建厂，则有可能转变为有利局面。业内人士表示，如果中国车企决定在乌克兰生产汽车，则将获得一个巨大的市场，包括乌克兰当地市场、俄罗斯、独联体国家乃至欧盟和其他同乌克兰签订自由贸易协定的地区。（编辑：何志勇）

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