对话蒂万坦斯CEO刘世奇：一人公司时代来了，AI把出海门槛打下来了

本文经授权转载自：品牌出海BrandGlobal

当大多数企业还在讨论“要不要用AI”时，蒂万坦斯已经将AI渗透到了经营的每一个环节，实现了高达666万年人效的成绩。

但创始人刘世奇却给出了一个反直觉的判断：AI不是来辅助人的，而是人在辅助AI。在他看来，AI可以成为企业的“手”，去执行那些重复性的工作，但永远无法替代人类的“脑袋”去思考战略、定义价值。这家从2023年才开始接触AI的公司，如何在短短两年内完成这场组织变革？AI浪潮下，普通创业者又该如何低成本入局？以下是刘世奇的深度分享。【3月19日深圳，雨果跨境·AI活动日，专家现场1V1AI工具应用教学，还有实战大咖现场支招可落地的AI运营策略，点此报名】

Q1：蒂万坦斯是从什么时候开始接触AI？这个过程经历了怎样的阶段？

刘世奇：我们是从2023年开始接触AI的。如果要对这两年做个总结，我愿意把2023年称为“拥抱期”——整个团队都在尝试使用各种AI工具，觉得新鲜、感兴趣。但说实话，那一年的效率反而是下降的，因为当时的AI工具还没有现在这么成熟，大家为了用AI而用AI，反而拖慢了节奏。

从2024年开始，我们进入了一个新的阶段：不再泛泛地关注“AI能降本多少、提效多少”，而是把目光聚焦到具体的SOP（标准作业流程）上。我们会把公司每一个关键流程梳理出来，拆解到每个环节、每个节点，甚至细到“下一分钟该点哪个按钮”，然后逐一去看哪些是重复性的、出错概率低的工作，尝试把这些环节交给AI。

Q2：目前AI在蒂万坦斯的业务中，具体应用在哪些场景？

刘世奇：现在AI的渗透率，从经营视角往下，基本上接近100%。主要覆盖这几个环节：

首先是选品阶段，我们会用AI收集市场数据、分析爆品特征、挖掘买家需求，然后结合我们自己的选品方法论去做产品开发。

其次是平台运营，包括发品、内容运营、流量运营，这里面大量重复性的工作都交给AI来完成。

然后是业务承接，可以理解为AI自动接待，它主要负责收集客户的基础需求，但真正涉及到谈判、博弈的关键环节，还是要人工介入。谈判结束后的跟单、复购环节，又可以交给AI。

最后是企业管理，比如客户管理、供应链管理、资源管理，AI也在发挥作用。但如果上升到公司战略管理层面，目前还没有找到能真正帮上忙的AI工具，它最多就是我的一个小助手——我有管理上的问题会去问它，但决策还是自己来做。

Q3：您提到一个人效的数据，从500万拉到了666万，这是怎么做到的？

刘世奇：其实这个人效目标不是我们刻意定的，而是一个自然结果。我花了很多精力带着团队不断复盘业务、梳理流程，把每个环节拆到最细，然后看哪些可以交给AI。

我特别想强调一点：AI工具本身并不重要，重要的是怎么用它、在什么环节用它。这是我目前认为AI无法替代人工的地方——它可以变成我们的执行者，变成我们的“手”，但变不成我们的“脑袋”。

现在我们做的，就是把手的工作交给AI，让人去做脑袋的工作。

Q4：您如何看待人与AI之间的关系？

刘世奇：我对这个问题有一个可能反常识的总结：今天，应该是人在辅助AI工作，而不是AI在辅助人工作。

每个行业都有AI可以做的事，AI办不了的事，才轮到人来做。如果有一天AI能做谈判了，人就去做别的事；如果AI能承接企业经营了，人就去做那些需要情绪、需要情感的工作。这个认知我在2023年3月就想清楚了，一直沿用到现在。

Q5：目前市面上AI工具很多，你们用的是哪些？遇到什么问题？

刘世奇：我们用的比较综合，阿里的AI、字节跳动的AI都有，还有一些我们自己搭建的小工作流。

现在最大的问题是什么？是生态的割裂感。不同品牌的AI背后可能是不同的大模型，员工在实际操作中，要在各种工具之间来回切换，体验非常割裂。我觉得这是2025年AI公司需要去思考的问题——如何给企业提供更顺畅的技术支持。

另外就是数据安全。前两天刚看到一个新闻，有家公司把资料都投给开源大模型，结果所有数据都泄露出去了。这是很大的隐患。

Q6：像你们这样AI渗透率接近100%的公司，和那些AI用得少的公司，差别大吗？

刘世奇：如果只看当下，差别可能没那么大。但最大的差异在未来。

我现在做公司，虽然体量可能只有几千万，但我的视野是在看未来。我们已经为未来做好了准备。不管你今天AI渗透率是1%还是100%，核心是你有没有在为未来做准备。所以最大的差异不在于当下的人效，而在于未来的可持续发展能力。这一点很重要。

Q7：你们有一个“汽车拖鞋”的案例，能讲讲AI具体怎么发挥作用吗？

刘世奇：我们做B端和C端的思路不太一样。B端选品，更聚焦于产品能给客户带来什么增值服务。

当时我们通过AI抓取海外数据，发现“汽车”相关的关键词一直在飙升。我们就去市场上找相关元素，最后做了一款“卡斯特克汽车拖鞋”——以前市场上没有这种产品，最多就是在拖鞋上加个小汽车logo，我们做的是1：1的汽车造型。

这款产品针对的不是所有买家，而是汽车4S店、有豪车的人群，进一步解决他们的特定需求，提高产品溢价。

这套流程跑出来后，怎么验证对不对？最终一定看转化，看有没有订单。目前来看，通过这套工作流跑出来的产品，90%都能陆续出单。

Q8：对比五年前您刚创业时，现在做品牌出海的环境发生了哪些变化？

刘世奇：最大的变化，我觉得是“超级个体”的涌现。

以前你想做出海，前提是你得有客户资源，或者有供应链资源。但现在，越来越多“一人公司”出现了。一个人，用AI给自己打工，把AI当成“手”，就能完成很独特的工作。未来，“超级个体”不一定指一个人，可能是更小的团队，产出更大的业绩。

以前一家年营收一个亿的公司，可能要有上百号人；未来，可能4个人、5个人就能做到。AI降低了做企业的门槛，降低了出海的门槛，甚至降低了做品牌的门槛——这是这几年最大的差异。

Q9：对于刚刚入局的新人，您有什么建议？

刘世奇：我想说，2026年是中国品牌出海最好的时代。中国正在从代工模式向品牌模式转型，这是最好的机遇。

但与此同时，你要想清楚一个核心问题：你的企业，到底能给客户带来什么样的价值？

如果你今天还是想“倒卖”，还是想蹭某个平台的红利，那在未来很难行得通。不管你是一个人，还是一家小公司，你都要思考：你卖的产品的服务，到底能给客户和市场带来什么新的增量？

一旦创业者能想清楚这件事，这家公司未来很多年都能屹立不倒。但遗憾的是，大部分创业者想不清楚。大家只是看到别人做跨境电商，我也做；别人做亚马逊，我也做——怎么做不知道，先开始了再说。

这个思路没有错，但放在今天，最大的问题就是你没有自己的核心价值。这个核心价值可能不在产品上，也不在公司规模上，而在于：你这个创始人，做这家公司的目的是什么？

Q10：对于想用AI但觉得“遥不可及”的普通人或小企业，您有什么建议？

刘世奇：首先，不存在“遥不可及”。科技是平权的，每个人手机里装个豆包都能用。关键不在于工具本身。

我想给两个层面的建议：

执行层面：在用AI之前，你应该先把自己的公司数字化，把现有的流程先梳理清楚。流程没理清，上AI只会乱上加乱。

老板思维层面：你要想清楚，今天AI在你公司到底扮演什么角色。想清楚了这一点，你才能真正把AI用好。

封面来源/雨果跨境

（来源：雨果网的朋友们）