海关监管代码9610,全称“跨境贸易电子商务”,2014年增列,专为B2C零售直邮设计。简单说就是:你把小包从国内直接发给海外个人消费者,通过跨境电商平台成交,海关用“清单核放、汇总申报”的方式办理通关。
它和商业快递最大的区别在于:走DHL、FedEx等快件通道,你没有出口报关单,收汇没法走对公,税务上是一笔糊涂账。而9610提供的是合法的出口报关单、合法的收汇通道,以及综试区内的无票免税政策。
但需要提醒的是,很多人把9610当成“万能免死金牌”,这个认知是错误的。
网上讲9610流程的文章很多,但有几个关键点很少有人说透。
第一,报关和税务是两件事。 报关环节不强制要求提供进项发票,只要订单、物流、支付三单数据匹配,海关就放行。但放行之后,税务处理是另一个问题。有进项专票,走退税路径;没有票但在综试区,走无票免税。这是两条完全分开的路,不能混为一谈。
第二,汇总申报不是可选项。 我见过好几个卖家以为清单放行就完事,结果月底没做汇总申报,退税和收汇全卡住。规定是每月15日前,要把上月结关的申报清单按同一收发货人、同一运输方式、同一目的国等规则归并,生成出口货物报关单。未提交申请的,系统每月16日自动汇总,但自动归并的数据如果与实际业务对不上,后续财务对账会非常痛苦。
第三,5000元以下可免汇总,但仅限综试区。 单票价值5000元以内、不涉及退税和许可证管理的商品,综试区内企业可走“清单核放、汇总统计”,不用再汇总申报报关单。非综试区企业走不了这条简化路径。
做过9610的都知道,货代把多个卖家的货合在一起出,是行业惯例。物流成本摆在那里,一个小包单独走一票,运费能吃掉利润。
但问题在于:合包时,报关单“生产销售单位”一栏往往只填了货代公司或一个主体企业,其他真实卖家的信息根本没有体现。结果就是订单链条和出口链条断裂。真实卖家拿不到属于自己的出口信息,想申请无票免税都证明不了自己是货主。
杭州去年开始试点9610清单溯源,核心就是让平台把合包数据拆开,还原每个真实卖家,然后将数据推送到综服平台,卖家可以一键批量申报。这个方向肯定是对的,但目前只在浙江部分地区和福建、山东推广,全国铺开还需要时间。
实操建议:如果走合包,至少确保报关单里你的企业信息和商品项备注能对应上,别让货代把你“藏”得太深。
深圳今年2月上线了无票免税登记模块,消息一出很多卖家很兴奋,但有几个事得说清楚。
无票免税不等于免税。 它免的是增值税出口环节,但采购成本里已经含了税,这部分不能抵扣也不能退,实际是算进货物成本的。
无票免税不等于核定征收。 这是两件事,无票免税解决增值税,核定征收解决企业所得税,需要分别申请。很多卖家以为登记了无票免税,所得税也自动搞定了,没这回事。
登记本身有时间要求。 出口货物结关后至少提前2个自然日预约登记,系统在T+2开放数据确认。拖到月底才想起来,窗口可能就过了。
我手上有个卖家,货值不大,一个月二十来万,因为发货时没注意把生产销售单位的统一社会信用代码填对,后来做无票免税登记时数据匹配不上,折腾了小半个月。这种事看起来小,但很消耗精力。
2026年4月1日起,9610出口商品跨关区退货在全国海关推广。以前货退回来必须走原出口海关,现在可以选全国任何一个符合条件的口岸退运进境。这对于广东、浙江的卖家来说是实打实的利好,以前退一单货可能要绕大半圈,现在就近口岸就能处理。政策是好的,但注意退货商品必须是原状退运,不能增加配件或者改装过。
做这行三年,见过的稽查案例不算少,说三条我个人认为风险最大的。
买单报关挂靠资质。 没有进出口权,借别人的抬头出货,报关主体、收汇主体、经营主体全部不一致。广东、山东现在全域严查挂靠贸易,系统自动匹配资金流水异常就会锁定。青岛去年有个卖家,一年出货270万的小包,被追溯稽查后补税加罚款超过35万。
低报货值。 海关口径是申报价格与平台真实成交价偏差不得超过5%。你觉得拆单、低报能省点税,但大数据比对一跑,差额部分全额补税,滞纳金每天累加,拖得越久亏得越多。
拿海外仓备货套9610。 9610只针对B2C零售直邮,一单对应一个真实海外买家,不支持提前备货到海外仓再分销。你把大批B端货拆成小包走9610,被判定贸易模式不符,免税资格直接取消。
9610不是什么高端操作,它就是一个工具。用对了,出口数据、收汇、税务都能跑通闭环;用歪了,省下来的那点钱迟早要还回去。
我的建议很简单:先把三单数据的真实性和一致性做好,再考虑怎么优化税务路径。基础不牢,后面全是窟窿。
如果你正在走9610,或者对某个环节有疑问,欢迎在评论区留言交流。后续会继续分享跨境电商出口的实操经验。
封面来源/图虫创意
(来源:9610报关讲解)
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