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2020-11-20 10:44
相较于自发货卖家，英国脱欧对亚马逊FBA卖家带来的冲击会略小一些，但其中存在的不确定性还是有很多，因此，FBA卖家也应当为过渡期结束后很有可能会出现的“骚乱状态”做准备，外媒根据数据及相关消息整理的英国脱欧缓冲期结束后的亚马逊FBA卖家指南可以为卖家带来一点参考。
对亚马逊而言，英国脱欧对物流并不会造成实质性的影响，但根据亚马逊发出的官方公告来看，应该脱欧缓冲期结束后，使用欧洲配送网络（EFN）的亚马逊物流商品将无法跨英国与欧盟边境配送。且英国与欧盟之间的亚马逊物流欧洲整合服务（Pan-EU）库存转运将停止（但是，亚马逊物流欧洲整合服务将继续在欧盟地区内运输库存，以方便卖家在德国、法国、意大利和西班牙站点上的销售）。因此，卖家需要自己处理欧盟国家与英国之间的跨境运输问题。
鉴于脱欧对卖家跨境listing带来的影响，卖家库存很有可能会在亚马逊仓库堆积一段时间，为了最大程度上纾解卖家的困扰，亚马逊设定了一些时间期限：
/11月14日,跨境库存的库存清除订单将停止。这意味着从11月14日起将停止从英国物流中心到欧盟以及从欧盟物流中心到英国的库存清点。但在此日期之前创建的所有清除订单将继续处理到2020年12月31日为止
/12月18日，英国和欧盟之间将停止泛欧洲FBA库存转移
/12月21日，通过EFN和泛欧洲FBA的跨境配送将开始进入结束阶段
/12月28日，通过EFN和泛欧洲FBA的跨境配送将全面结束，12月28日是欧盟国家消费者可以购买存储在英国FC的产品的最后一天。
根据James Wilson的建议，准备在2021年初发售的产品应该在12月18日之前到达英国和欧盟仓库，以避免配送延误。如果货物长期滞留在仓库，亚马逊将对卖家收取额外的月度存储费用，如果卖家不想让自己的货物滞留在欧盟国家或英国的亚马逊仓库，就必须在11月14日之前将货物转移到边境上/在12月28日之前销售出去/使用当地地址将其寄走。
从2021年1月1日起，FBA卖家必须使用英国FC中的货物维持英国国内订单的订单需要。但如图所示，当卖家通过亚马逊在欧盟各国进行销售时，他们也会有多种选择。不过，这些都不适用于那些小而轻的产品。这种库存类型严格来说只适用于英国境内。
但卖家还是可以通过一些手段维持店铺的运营稳定性：
/将库存及时发送到欧盟国家的FC，并启用EFN。如果是当地消费者购买，卖家就需要支付当地的FBA履约费用。如果是欧盟其他成员国消费者购买，卖家就需要要支付更高的EFN费用。
/通过PAN-EU批量发送库存到欧盟的一个FC，让亚马逊决定货物的最终流向要去哪个FC。
/加入FBA出口项目，启用FBA出口欧盟。这样，卖家的产品将从英国单独发货给欧盟27个国家的客户。这样卖家只需要支付英国国内产生费用，且不需要承担消费者退货的影响。
Pan-EU是卖家提高欧盟地区销售额十分有效的方式，因为其不仅可以确保卖家的库存能位于距离消费者更近的地方，同时还能保障消费者能够享受快捷的配送服务，进而促进店铺销售。对于发生在不同国家/地区的订单，卖家仅需按照交易成交的国家/地区的FBA配送费标准支付运费即可，这为卖家省下了一定的运费。使用Pan-EU通常需要包括德国、法国、意大利、西班牙、荷兰、波兰、捷克共和国7个VAT号码，但新的 PAN-EU VAT Aware Placement Service 适用于那些希望亚马逊代发库存，但又不想从以上7个国家申报、支付和回收增值税的卖家，卖家只需要满足：通过MCI在至少两个国家进行销售活动、获取并上传这些国家的增值税号、在这些国家的FC中有商品库存、在5个特定的亚马逊站点（德国、欧洲、法国、意大利和英国）有listing即可。
想要让亚马逊物流库存运至卖家所选择的，位于欧洲多个国家的亚马逊运营中心，卖家就必须在亚马逊卖家中心启用多国库存的功能。具体国家设置可参考下图（如果卖家在1月1日之前没有启用多国库存，亚马逊将为卖家的货物分配一个英国国内的FC。但卖家同样可以在发货工作流程中添加额外的 “目的地”。然后在“发送/补充库存”页面的下拉列表中选择国家。）
英国站点的卖家可以继续使用FBA出口计划向欧盟的消费者销售产品。但发货时间、增值税率和退货率可能有所不同。要检查自己是否已注册，前往卖家中心>设置>FBA>发货计划和出口设置>FBA出口欧盟即可（但并不是所有的产品都包含在这个程序中。例如，FBA小件和轻件商品就无法导出，如果卖家要检查符合条件和已启用的库存，点击报告 > 物流 > 库存 > 更多 > 可导出库存即可）
11 月 14 日，亚马逊物流跨境库存的移除订单就停止了，开启了自动移除库存的卖家也是如此。如果卖家要删除单个项目，只需从卖家中心的Manage Inventory选项卡中创建一个移除订单即可。如果要批量安排库存退货，在进入库存报告后，下载每日库存报告，然后进入创建移除订单页面，下载右上角的文件，接着在文件中的表格中填写每日库存相关数据。再在 Remove From Country Code的字段中，输入需要移除库存的站点2个字母的代码（如DE、FR）。然后再将其上传至创建移除订单页面即可完成操作。
就算脱欧过渡期结束，卖家的库存拆分到不同国家的不同仓库，SKU和FNSKU也并不会发生改变。但亚马逊将为英国与欧盟的库存计算单独的库存池、账户健康指标和补货建议。目前，Restock Inventory工具(Inventory tab > Inventory Planning)暂时还不能反映出这种拆分。它显示的是仍旧是亚马逊系统认为的卖家应该为英国+欧盟运营中心补货的总数量。Brexit Dual Inbound恰好能解决这一问题
| 注：Brexit Dual Inbound报告只会为在英国和欧盟都有销售记录的产品提供库存拆分建议。且该报告并非详尽无遗，卖家可能还有其他符合FBA入库条件的ASIN需要自己手动筛选
根据2020年9月23日的301号公告，如果FBA卖家在货物达到亚马逊运营中心前，在英国海关没有对VAT、EORI、HS编码、产品原产地、相关执照和汇票等进行正确申报，将面临至少250英镑的罚款。
/申请VAT是合规的第一步，最重要的一步，也是最耗时的一步
/即使卖家只注册1个欧盟VAT号，也可以使用PAN-EU
/卖家需要1个英国海关的EORI码，但只需要1个欧盟国家海关的EORI码（欧盟通用）
/报关行往往会对每件货物、每次跨境转运收取130-180英镑的清关费。有的则按货物总价值的一定比例收费。
/报关行还可能会收取初始手续费，以及支付未付关税的押金。
/亚马逊SPN为卖家提供各种海关经纪人、代理、货运代理和承运人。
/亚马逊VAT服务首年免费，此后每年每个国家会收取约400欧元左右的费用。
/英国/欧盟贸易协定可能会降低英国/欧盟制造的商品的关税，但从第三方（如中国）进口的商品并不能从中受益。
/对不需要进行前期预备工作的商品而言，将部分库存从制造商直接运往英国，部分运往欧盟是非常理想的，因为这样操作以后，卖家只需为每批货物支付一次关税即可。
/从2021年开始，英国品牌所有者必须在英国和欧盟注册商标，然后才能注册品牌。
/从2021年起，在英国亚马逊上市的品牌所有者只有在品牌注册处注册了英国IPO商标，才能继续在Amazon.co.uk上报告潜在的侵权行为。
/新条款将于2021年1月1日开始生效，关于协调制度代码及VAT、报关产品价值界定等具体信息，卖家可以登录英国海关总署的官方网站进行查询。
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（来源：AMZ实战）
