损失千亿美元！全球各大航司今年纷纷踏入“血亏”行列

据业内领先一分析公司预测，受疫情影响，今年全球航空公司可能要面临1185亿美元的巨额亏损。在疫情爆发各国宣布封锁边境海关后不久，很多国家就完全暂停了跨境物资进出口。在大概三个月内的时间里，各国之间的跨境航班基本都是零运营的状态，疫情导致的旅游和旅游业的行态和发展暂停也是全球航空公司在本财年面临巨额亏损的主要原因之一。

国际航空运输协会（The International Air Transport Association ）日前发布公告称，受第二波疫情的影响，可能会有新一波国家和地区加入暂停跨境游的行列，这使得航空公司可能面临843亿美元的亏损。且目前有不少欧洲国家已经陆陆续续宣布要进行内部的“封城”以遏制疫情的发展。跨境及境内出行限制可能会导致航空公司在即将到来的几个月内面临损失。即使航空公司在过去几周内恢复了相当多的流量，但一旦新一波封锁措施来临，世界范围内的航司可能又会面临流量暴跌的风险。且新的一波封锁带来的余波可能要持续到明年，目前对航司带来的负面影响保守估计在387亿美元左右。（这一预测值会根据疫苗的效果以及疫苗量产后对世界各国的生产和供应情况的影响而变化。）现阶段虽然很多制药国家已经公布了疫苗的相关消息，但仍可能需要几个月的时间才能获批上市。

据悉，各国运营跨境客运的航司纷纷采取给予消费者折扣优惠来鼓励游客购票的措施，削减了约45.8%的成本。虽然这些航空公司降低了机票成本，但只要运营得当，他们也能获得不错的流量。但现在这些航空公司的收入也下降了60.9%左右。按平均每位乘客损失66美元来算的话，全球的航司相当于净损失1185亿元。而且就算世界各地不再有检疫限制，航空运输业重回到正轨，也只能在2021年年末才能恢复到以往的水平。另外，虽然现在各国之间的跨境货物运输不像客运航班那样受影响严重，但因为客运业萧条，许多国际航班旅游公司在今年的年收入都出现了巨大的亏损，波音和空客这样的飞行制造公司也在其财报中提及了负增长的状态。在边境线封锁的情况下，各国无法互相进出口或将导致世界经济收缩达12%，且大多数制造公司受此影响也都已经关闭了相关生产单位，使得经济发展陷入了一个恶性循环，恢复难望。

（来源：北美电商观察）