一个盈利8.56亿，一个亏损33.74亿，这两家大卖是如何运营的？

安**新2020年1-12月实现营收93.53亿元，同比增长40.54%，全年归属于上市公司股东净利润8.56亿元，同比增长18.70%。

虽然疫情对海内外市场的供需都造成了一定影响，安**新在全球化业务的拓展中却再次取得了令人瞩目的成绩：2020年安**新在日本、欧洲、北美、中国大陆等主力市场均实现了30%以上的大幅度增长。

（来源：安**新2020年年度报告）

4月30日晚间，跨*通发布2020年年度报告。去年全年，该公司营收170.21亿元，同比减少4.77%；归属于上市公司股东的净利润亏损为33.74亿元，同比下降24.61%；归属于上市公司股东的扣除非净利润亏损为36.55亿元，同比下降36.08%。

报告期内跨*通主要子公司的净利润情况为：帕**净利润3.18亿元，同比增加78.19%；优**商净利润1.53亿元，同比下降40.47%；环**购净利润亏损29.53亿元，同比下降11.36%。

（来源：跨*通2020年年度报告）

对比这两家跨境大卖，净利润相差了40多亿元，为什么会有这么大的差距？下面我们就来具体看一下安**新是怎么做的，并且跨*通又遇到了哪些瓶颈。

1、重视塑造品牌

初期以高性能的充电类商品俘获一批忠实用户，之后基于用户的需求，持续进行产品的迭代更新，将品类拓展至无线音频、智能创新、车载产品等门类。

2、重视消费者的声音

安**新十分重视倾听消费者的声音，会定期收集亚马逊Voice of Customers上的客户关于产品的使用与满足反馈以及产品价格调动的一些数据，把握消费者的需求，对产品性能上的劣势进一步优化，从而推动业务的改善。

3、借助社媒推广

如今的社交媒体对于人们的生活娱乐购物都起着很大的作用，因此安**新在社媒上也布局了海外营销，涵盖Twitter、Instagram、Facebook、Youtube等各大社交媒体。仅是Youtube频道上的官方账号，订阅数量都超过了3万，播放量区间维持在几万到几十万之间。

1、资金链紧张

从跨*通的3个子公司的净利润来看，唯有环**购是亏损的，主要原因是资金链紧张，信贷额度急剧缩小，并且去年的物流仓储成本的上涨，导致商品采购、物流仓储等费用欠款巨大，同时公司的独立站以及第三方平台的营销费用匮乏，很多环节的费用没有及时跟上，导致的结果就是环**购2020年业务大幅下滑。

2、出售帕**，且主账号被封

虽说帕**在去年的营收中还是有盈利，但是，今年3月份跨*通却宣布出售帕**100%股权，成了轰动跨境圈的一项交易。然而前脚刚出售股权，后脚主账号就被封了。

在五一前夕，有消息传来，帕**主账号因刷单被亚马逊重罚，M*品牌备案被注销，资金也被全部冻结。有卖家在亚马逊前台对M*进行搜索，确实出现了“unavailbale”的不可售状态。

（来源：亚马逊）

有卖家在卖家群里表示，帕**此次可能是因为刷单过于严重被平台抓包了，甚至有卖家表示之前就在帕**做过运营，一天要刷几百单。

要知道一天能刷几百单，说明资源并不完全来自真人，很可能掺杂了不少机刷或自养号。对于这样的资源势必会被亚马逊平台检测到。所以小编建议大家，如果你的店铺是打算长期运营的，就要尽可能地选择真人测评，优质的资源才能促进店铺实现长期的收益。

不过在做测评的时候也要注意以下3点：

其实相比安**新来说，他们也是有做测评的，在产品上架不到一个月的时间，review数量就大大增加了，但是他们的账号仍然没出现问题，这就警醒卖家们，如果要做测评一定要考虑安全问题。

从安**新和跨*通两家大卖的运营情况来看，安**新整体的运营思路和流程都是比较完整，且规划合理，从产品的品牌打造、到消费者需求把控，以及营销渠道的配合，都做得不错，从而把产品的口碑和销量都提升了上来。而跨*通去年由于各方面成本的问题导致资金链紧张，一方面也是因为产品的销量没做起来，营收没有快速跟上，自然就会影响投入。