南非商务车销量增长，中国车尚难撬动南非需求

南非全国汽车制造商协会最近公布该国2月份的汽车销售情况，尽管新车的总销量比1月份小幅下跌，但商务车的销量却涨势喜人。南非汽车市场已经引起众多中国车企的重视，不少中国汽车制造商正加快进入南非。然而，从目前的形势看，中国车并未在这个国家打开局面。

雨果网从《南非公民报》的报道中获悉，南非全国汽车制造商协会透露，今年2月份南非新车销量下降了3.14％，客运车辆销量下降7.62％。2月份汽车总销量53220辆，其中客车销量为36666辆，而1月份的汽车总销量则为54948辆。但与去年2月份比较，销售额同比增长了1.59％。

不过，商务车的销量却在增长，2月份轻型商用汽车销量增长了6.49%，达到14190辆；中型商务车辆则增长了22.77%，达到868辆；重型商务车的销量月增幅为27.49％，达到422辆。另外，巴士销量增幅最高，达到155.81％，2月共售出110辆公交车，而前一个月的销量为43辆。

渣打银行车辆资产财务负责人Soundy表示，在过去三年，全年销量最低的是六月份，如果今年6月份的销量能够高于2月份的销量，那么这将预示着今年全年良好的销售增长。

他认为，2013年南非汽车销售可能会得益于银行的低利率环境，但也会受整体经济形势的影响，消费者会因食品涨价、燃料及电力涨价等因素影响带来的生活成本压力，使得可支配支出会更少。

雨果网了解到，随着中国企业“走出来”的脚步逐步加快，中国汽车制造厂商正加快进入南非市场的步伐。但中国汽车制造商也面临“水土不服”的问题，其中以长安汽车被迫撤出南非市场为典型案例。

事实上，目前的南非人口并不多，只有5000多万，经济总量和其它的金砖国家来说也不大，但是从南非（南部非洲）这一区域市场角度来看，区域内共有两亿多人，整个市场比巴西及俄罗斯都要大一些。

据业内人士分析，目前南非汽车市场已经形成较为固定的国际化品牌模式，其中以通用、宝马、大众、尼桑、丰田等汽车公司为代表的老牌汽车制造商，拥有着较为庞大的用户群体，因此必然会对新兴中国汽车品牌展开强力挤压。尽管非洲汽车市场孕育了较大潜力，但是中国汽车制造商更要明确自身定位，并在品牌、国际化经营等方面做足功课，随时面临激烈竞争的市场环境。

另外，雨果网从南非当地媒体的报道中还了解到，在最近两年的南非汽车市场上，韩国汽车可谓出尽风头，2012年韩国现代的伊兰特成了南非的最佳销售车型。

目前中国汽车品牌在南非市场并未打开局面，也未得到本地市场的良好反响，所以要想占有一席之地仍有较长的路要走。