美国品牌卖家因原材料短缺而陷入的窘境

根据美国劳工部披露的消费指数，2021年居民消费价格涨幅超过5%，跃至2008年夏季以来的最高增幅，农产品价格2021年Q1的增长更是超过9%。漫长货运期以及短缺的集装箱成为榨干消费者钱包的最后一根稻草。

与此同时，品牌方，也就是站在消费者对立面的“甲方爸爸”也难逃“被掏空”的命运。部分必要的运输设备，如集装箱，溢价已超2倍以上。零售领域的一众品牌则通过削减其他方面的成本或提高价格来应对挑战，比如宝洁，这种不确定性也导致初创品牌追加成本归集，疫情作为供应链短缺导火索的消极影响正在逐渐退却，但之于“横冲直撞”的生产成本，仿佛杯水车薪。

DTC美妆品牌Isla的联合创始人Charlie Denton表示，各个品牌的货源渠道不一，调配原材料供应链，品牌仍在努力寻找原材料采购的最佳方式。Isla的原料来自包括瑞士、意大利和澳大利亚在内的几个国家，自去年秋天上线，即陷入供应链囹圄。Isla的成品交货期为20-24周，这是美妆行业的常态，但近来供应链问题致使出货期再度拉长6-8周。公司不得不将工作重心移至新产品开发，以缩短整个生产周期。

Isla目前能做的就是优化整个采购流程，原料采买上，往往是一次购买数周的用量，并将库存补满，为的是防止订单激增情况下引发成本暴增。但这并不是万能的，如果销售预测不符合预期，原材料囤积将引发又一轮危机。

在电动自行车领域，需求持续高于供应而导致关键自行车零部件短缺。Zoomo，一家电动自行车初创公司，其联合创始人兼首席执行官Mina Nada在接受《现代零售》杂志采访时表示，供应链对激增的市场需求而言是降维打击，公司原扩容计划也被迫流产。

电动自行车的“心脏”，微芯片的短缺对电动自行车的生产和成本归集问题造成了很大影响，芯片短缺预计将持续下去，一些研究人员和高管预计将可能会持续2年之久，制造商纷纷表示涨价势在必行。

Nada称，Zoomo预计供应问题都会持续下去，直到签约工厂投入新的生产线，这可能需要长达24个月的时间，且需要大量投资。虽然一些公司已经上调商品价格，但目前Zoomo并无此打算。一般来说，下订单的时间是发货前的4个月左右，与Zoomo有稳定合作关系的供货商愿意给出机动性更为灵活的出货期，这是Zoomo努力将供应链短缺问题内化的应对措施之一。

Nada进一步提出，供应端的出货延误并不是横在公司面前唯一的难题，下一个苏伊士运河堵塞的事件不知何时会到来，但该事件确实将全球供应链死死钉在了耻辱柱上。长赐号货轮上的货物在船只脱险后的几个月时间里仍被扣留。即使是像宜家和联想这样的大品牌，在动用法律武器的情况下仍旧无法撬动当局放货。

许多品牌都在咬牙保持价格衡平，但随着劳工力短缺、原材料费用的增长，但也有“撑不住”的，Chipotle就在近日做出了上调商品价格的决定。对于新兴公司来说，把成本咽下吞进肚子里已经是失败的“片头”。涨价不仅是时事所迫，也是经商之道，因为消费者最终往往不会因为价格而对产品形成排斥心理，加价完事儿。

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（来源：北美电商观察）