巨婴的世界

业务员问题：

一个月前我向工厂买了2000个口罩，价格是工厂交货价。因为当时出口罩的货代难找，我问工厂是否有货代可以推荐，工厂就推荐了一个。

但工厂说，该货代仅供参考，不对推荐负责。

我找到工厂推荐的货代，问下运费发现还合适，就委托这个货代把口罩寄给客户。

货到香港之后，货代把运单给了我，但是每次我查询运单都显示在排仓。

前几天通知我说，我的快递被退回来了，理由是去客户国家的飞机停航了。

我很气愤，找工厂退货退款，但工厂不退款。

我认为货是向工厂买的，货代也是工厂推荐的，现在出现了问题，工厂应该负全责。但他们现在拒不退款，还说不对货代负责。

这家工厂简直是骗子、无赖，一定要曝光他！

Tess，我是你的忠实粉丝，非常喜欢看《一个人的外贸江湖》和《外贸案例50例解析》。

很佩服你，无论遇到任何问题都能找到解决办法，请问怎么样才能让工厂退款。

苦恼的L

Tess回复：

在回答这个问题之前，我希望所有人都能明白一个简单的道理：做生意是有风险的。

1.当前的大环境，无论是中国作为出口国，还是欧美作为进口国，对口罩等防疫物资的进出口政策都是说变就变，更不要说航空公司了。

有很多订单，买家和卖家刚谈好，政策就变了，订单不得不取消；

有的订单订单谈成了，定金付了，也已经开始生产了，结果等到交付的时候发现要么中国出不去，要么欧美那边进不去。

买卖双方主观上都有诚意，客观上也没有犯错，但生意就是做不成。

个人也好，公司也罢，是不足以和国家和政府抗衡的。这种前所未有的外贸政策变化之快、大环境之复杂，让很多做了很多年的外贸老鸟都感到难以适应。有人趁着这个疫情一夜暴富，也有人没有犯任何错，却亏了血本。

2.既然交易价格是工厂交货，意味着工厂只负责把货物拿到工厂门口，就算完成了交付。实践中，买卖双方一般会约定一个国内的交提货地点，在该地点完成交付。

工厂完成在工厂的交付，即视为履行完了合同义务。除非产品有质量瑕疵，否则在工厂把货物交付给买家时，就已经完成了风险的转移。

至于买家下一个环节卖给谁卖多少钱、好不好卖、能不能卖出去、能不能运输等等，和工厂没有关系。

3.关于工厂推荐的货代。一般来说，专业工厂对自己产品的物流属性比较清楚，加上多年出货，肯定有比较熟悉的货代。

虽然该案例中的交易价格是工厂交货价，工厂不用负责货代。

但在实践中，如果客户让推荐货代，工厂是不吝于提供货代信息的。只不过这个工厂很谨慎，已经明确说明了，只推荐，决定权在买家，且不对推荐做背书。

现在现在由于航班取消，货没有发出去，买家认为卖家应该对此负全责。

众所周知，航班取消是不可抗力，不只货代无法控制，就连航空公司本身也无法预料到自己会在某年某月某日取消某个航班。

所有的商业合同里都明文规定，由于不可抗力导致的后果，买卖双方都不不为此负责。

你为什么一定要让一个做工厂交货价工厂对航空公司取消航班负责呢？

总结：

全球疫情带来的国际政治博弈，让经济领域很多原本常规、正常、简单的事物和流程，变得复杂且不可控。

在一定程度上，我理解买家的心情。毕竟他没有犯任何错，花了钱、买了货、却不能交给国外的客户，金钱和信誉都会遭受损失。

每个人遇到这样的情况，都会很不爽。

但是，外贸人应该是成熟的生意人，而不是巨婴。

作为一个生意人，从开始做生意的第一天就应当明白，商业风险是无处不在的，任何生意都是有赚有赔的。

你买了2000个口罩是一个商业行为，必然也是找好了下家，打算以更高的价格卖出去，从而谋取利润。那么就应当遵循生意人的一般规则，在遵循法律和商事惯例的基础上，自担风险，自负盈亏。

昨天我写了一篇评论比亚迪与美国加州政府口罩订单退还定金的事件（单击可看：美国坑了比亚迪？不，这是一场皆大欢喜的仙人跳）。

人家比亚迪这么大的公司，和美国州政府做生意，因为美国联邦政府的认证问题，不得不退还了几亿美金的定金，更何况个人。

虽然很多国人感觉感情上过不去，但你可有见比亚迪的高管对此发声鸣不平？

所以，任何公司和个人都是要遵守商业规则，承担商业风险。

毕竟，游戏规则是大家共同参与游戏的信心基础。如果这个基础被动摇，商业的活动本身也就没有章法可循了。

可以想象一下，在一个谁都不愿亏钱、亏了就闹事的环境中，生意可怎么做呢?

Tess

（来源：Tess外贸Club）

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