亚马逊运营，经常要面对大量的分析工作，包括开发新品，解剖竞争对手，或品类调查等。Listing页面基本信息以下有些因素，可能需要连续几天地观察，才能得出更准确的结论，先随机搜索一个产品来分析：

是否FBA

看一个产品是否有做FBA，可直接看下Sold by 后面是否显示Fulfilment by Amazon。有没有做FBA是否重要？

当然重要，FBA有利于提高转化率。也确实给了买家一个比较好的购物体验。Amazon.com在美国的在线零售市场虽然份额很高，但Amazon一直仍致力于提高Amazon Prime用户的增长。如果同一个关键词的同一个搜索结果列表，大部分listing都是FBA，那侧面证明了，这个产品已经相对成熟，而且某个程度上也证明了它有稳定的需求量。


库存数量In Stock情况

有些卖家刚开发的新产品，由于测试阶段发FBA时可能只会发几个到十几个，在In stock位置会显示Only X left in stock, 当然也有正常产品刚好接近卖完的状态，这个需要结合其他metrics来判断。

一般显示In Stock表明产品库存数量至少有20个以上，如果需要进一步了解更详细，可加入购物车，随机输入一个比较大的数字，以便Amazon提示精确的数字，如图：

对于此案例，380这个数量算是比较大的，本身货值也是不低的，这反映他们的销量一直比较稳定以及卖家对这个listing的信心。Review质量与数量众所周知，review数量十分重要,但事实上，质量才是王道。此案例的listing从2014年10月份开始上线，现在review数量为159，在这个品类，算是不错的数字了。而更重要的是星级分数为4.4，很不错的数字。个人认为，合格线是4.3分， 理想是4.6-4.9分。分数的影响主要是一二星的占比。以下3%和6%的比例，是合格的。一二星加起来的比例最好低于10%才比较健康。

如果发现同个类型的产品，好几个listing的一二星比例太大，这个产品质量很可能有问题，得重新考虑是否值得开发了。

另外补充一点，如果人员充足，可去阅读几个竞争对手的同类产品的一二星review,仔细琢磨，必有收获。Answered Questions功能通常来讲，功能性比较强的产品，可能会有很多买家提出问题，而设计型的产品相对会比较少。问题提问的越多，有几种情况，listing页面本身的描述做得不仔细。产品本身比较复杂。很多潜在顾客钟爱这个产品。另外，vote的数字越多，说明此问题的重要性。

分析竞争对手的这个板块有几个好处：了解消费者对此类产品所关心的问题，有利于制作自己产品描述的时候有更好的idea，直接把买家最关心的问题的答案直接嵌入在产品描述里，提高用户体验和减少不必要的沟通。了解竞争对手的运营专业性程度，并吸取对方好的一面，避免重复不好的一面，这个板块有利于提高转化率，很明确地。此产品存在什么样的问题，对于有些卖家无法解决的，可提前做好准备工作，以便解决用户的困扰。

Amazon Best Sellers Rank销量排名

这个销量排名数字跟产品在Amazon搜索引擎某关键词的结果排名是两个不同概念。销量排名是一个很重要的参考指标，它反映了一个产品销售的情况，但由于这个数字是每几个小时更新，所以如果要研究某个listing，更科学的方法是持续几天同个时间段记录此数字。一般来讲，大类目排名6000名以内的，都算是销售情况比较不错的产品。有些产品你会看到大类目排名和所在小类目排名，但从销量研究角度，大类目排名更有参考价值。

这个Amazon Best Sellers Rank （BSR）数字有几个特点：时间性：反映了近期在某个大类目的受欢迎程度，数字并非只反映历史累积的所有销量数据总和。延迟性：此刻销售出某个产品，它并非实时将此数据反映到Amazon算法以及这个BSR数字，而是总会有几个小时甚至一天的，不同类目会有不同情况。复杂性：大类目的BSR的算法错综复杂，某大类目下每个产品的排名的竞争，并非只跟它同一个最小类目的竞争，还会跟其他不同子类目、子类目的子类目的产品竞争。

Price history板块

可查到这个产品在历史上所有的价格数据，此案例是从2014年10月23日开始上线，价格是$50,然后又尝试定到$60,经过几次波动，在15年开始至今，价格都相对平稳，都在50的水平。作为新产品，除了参考竞争对手水平，也要自己多番测试，才能找到一个最有利于销量的黄金分割点。Date Range板块有些历史比较旧的listing，由于太多数据，所以当需要时可调成最近6个月的，甚至1个月的，以便得出更详细的数据。默认是历史所有，All。Price Type板块绿色的Amazon，就是Amazon官方销售的产品，极少数的情况可能会需要调查Amazon官方，大部分我们的竞争对手还是第三方卖家居多。蓝色的3rd Party New， 一般默认的都有这个，基本上我们都是第三方卖家。红色的3rd Party Used， 这个基本不用，主要是卖二手货的第三方卖家，基本上只有美国本土才会有人卖二手的，国人的几乎没有，可忽略。所以在下面的三个tab，一般我们默认只有蓝色的3rd Party New.Sales Rank板块

这个板块非常有意义，可分析某个listing历史上的所有BSR情况，数值越低表示排名越考前。在设定的某个时间区间内，整体曲线越平表明销量情况越稳定，比如每天N个订单的数字。这个同样也可利用Date Range查询自己想要的时间区间。

Camel工具，不仅支持美国Amazon，还包括这些地区的站点，UK, DE, FR, JP, CA, CN, IT, ES。另外Camel官方开发了三种浏览器插件，包括Chrome, Safari, Firefox, 浏览这个页面。

请注意，对于太新的listing，是查不到数据的，至于多久之内的lisitng才能查得到，我也懒得去研究了。 收起阅读 »

首先我们来回顾一下各大媒体发布的VAT消息：

近日有媒体报道，亚马逊英国致电部分中国卖家，要求6月30日之前提交VAT（Value Added Tax，增值税）账号，否则将不排除面临封号的风险。

亚马逊此举是对今年英国VAT新政策的践行。今年3月，英国财务部发布最新规定，税务部门有权警告活跃在eBay和亚马逊平台上高风险的海外卖家。如果警告之后卖家仍然没有在30天内征收VAT，eBay和亚马逊将被判定对漏税承担责任。

此前，就电商平台是否对VAT负有责任一直存有争议，eBay和亚马逊都认为应该是税务部门来调查、起诉逃税的商家。

eBay在中国的公众号ebayCBT发文称，建议使用海外仓的卖家立即注册VAT号码并申报和缴纳税款，从而可以合法地使用当地的仓储进行发货和销售。卖家如果故意延误，错误或虚假申报，可能受到HMRC包括货物查封、向eBay举报导致账号受限、罚款在内等不同程度的处罚。

而从国内各媒体的报道来看，eBay的反应确实比较及时，早在去年底，就有部分中国eBey卖家收到eBey经理的通知要求上传VAT税号，而亚马逊一直到6月才曝出要交。

英国之所以会出这个新政，主要处于三方面考虑：

第一，英国国家税收流失

英国税务海关总署（HMRC）的最新数据显示，每年未被缴纳的英国增值税约有131亿英镑（约占11%），相当于英国整体税收缺口的40%。当然，这也不能全部归罪于跨境电商，但BBC称其一定占有“极大比例”。

第二，本土卖家抱怨竞争力被削弱

相比线下商户，亚马逊英国有些卖家的标价实在低太多，但前者的商品价格里附加VAT的费用。还有一些海外卖家的标价与门店价格差不多，也没有缴纳VAT，获利更多。

第三，英国媒体关注

从去年底引起了包括BBC和卫报在内的主流媒体关注，引起商家和消费者的讨论。去年12月，卫报在亚马逊英国上进行了一次样本试验，花费1818.2英镑购买24件热销商品，但是不需要缴纳任何VAT费用。

为了规范海外电商卖家，除了对亚马逊和eBay采取的行动，英国财政部长还提出了新的计划：将对跨境电商的仓储方进行审查，到2018年，仓储方将被要求必须要能“表明已经检查过，并且保证没有帮助海外卖家进行VAT欺诈的行为”。 收起阅读 »

说实话，第一次发帖子，也算是照搬前辈的经验，看过的路过就好哈，没看过的就当学习下好啦，好吃懒做的我敲这么多字也不容易，不喜勿喷哈。

另外，小女子不才，写作实在是有限，你们就凑合着看看吧。

以下面的差评为例，当然啦，有差评，首先找到该差评啦，然后点击客户名字，下图框起来的部分

接下来，你会看到客户信息的页面，注意链接框起来的部分，这应该是买家的吧。

这里是以谷歌浏览器为例哈，接下来进入订单页面，看好客户买的是哪个产品，复制好ASIN或SKU，看下客户留评的日期，比如这里的是5月26，放入筛选栏筛选出符合条件的订单，如图

下拉页面，调整页面显示订单的数量，GO，这里是为了比较快速的筛选出客户订单，不然一页没有，你就需要进入下一页搜索，会比较繁琐

复制图2中的买家ID：A35KR73IHC4J8P，进入订单页面，鼠标在空白的地方点击右键，会出现“检查”一栏，点击这个检查，当然，你要是跟我一样懒觉得麻烦，你也可以直接Ctrl+Shift+I,接下来，一会看到一系列天书，不用管它然后Ctrl+F，这不用说，都知道是查找啦，将你复制的买家ID放入弹出来的搜索框搜索，就找出来了啊 SO EASY
 
当然，你们肯定不会像我一样菜，两个月多的订单这么少，那你们就要一页一页的重复这个步骤了，所以图4的调整页面显示订单数就很重要了啦~

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亚马逊日本目的地库房的商品入库限制和包装要求 ：
一、日本库房禁止入库的商品 
未能遵守亚马逊入库政策、禁止入库内容和包装指南可能会导致商品被拒收。以下是亚马逊物流无法支持入库的商品，如果你有任何问题关于产品无法销售，请联系卖家支持。 
1.商品不符合日本法律的要求- 需要时我们将会让你提供一份适当的证明来说明。 
2.商品不能在室温条件下存储。 
3.食品- 通用食品无论是否存在保质期。 
4.商品含有食品（比如：小型玩具带有食品） 
5. 有保质期的商品。食品和饮料产品具有保质期。以下产品被视为可出售的。请注意,卖家需要管理所有具有保质期的商品，且要确保在亚马逊运营中心接收时要大于70天的保质期期限。 
- 具有过期日的碳粉的墨盒和电影摄像机 
- 具有有效期的食品兑换券(如：礼品证书)  
如果我们定义一款商品是保质期商品，那么即便这个商品没有保质日期，我们也认为这个商品不可售。 
6. 植物和动物- 所有动植物在派送和到达前被认为活着的 
7.危险品物质和化学制品-任何产品含有化学物质,炸药, 易燃材料, 腐蚀性物质,有毒物质、放射性物质、磁性材料无论组件(如气体、液体、固体(包括粉末和颗粒粉) 
(a):限制有害物质的类中指定1到6“消防行动”: 
1级(氧化固体)-(如。氯酸钠(氯酸钾),高氯酸钠(高氯酸铵)  
2级 (易燃固体)-(如。硫化、磷、赤磷、硫、铁粉、镁)  
3级(自发可燃物质和water-reactive物质)-(如。金属和金属钠钾) 
第4类(易燃液体)-(如：石油类,醇类。特别易燃材料意味着乙醚、二硫化碳或其他液体的燃点是100度或在一个大气压力降低,或者是谁的闪点- 20度或更低,沸点低40度或在一个大气压力)。 
第5类(反应物质)-(如有机过氧化物、硝酸酯类炸药・硝基化合物) 
第6类液体(氧化)-(如高氯酸、硝酸、卤素化合物) 
(b)受限制的产品“火药控制法律”和“有毒、有害物质控制法律” 
(c) 禁止运输产品含有任何有害物质或任何产品指定为危险货物根据“桃子航空”,“国际航空运输协会危险货物规则”和“JACIS” 
(d) 产品与产品风险象征的标志“头骨和交叉骨头”和“火焰”。例子:  

(e)产品警告消息如“易燃——把火”和“有害物质类* *”。产品与一个警告消息包括简化描述,被授予特殊的情况。 
(f) 气溶胶产品都含有气溶胶推进剂等液化天然气、压缩天然气和压缩空气。(如。头发喷雾,头发慕斯,头发种植,喷漆,喷飞,氧喷雾,喷胶,空气吹灰器,便携式灭火器,除臭剂,等等)  
产品需要注册或许可   
（a）医疗设备不能列出任何医疗产品需要管理员进行销售。只有家里管理医疗设备(见下文)和通用医疗器械可列为功能性产品。下面的列表显示了一般的家用医疗设备管理由卖方提交通知到管辖公共卫生研究所。如果你的项目不叫统称,亚马逊可能会在这个问题上做确认。特殊医疗设备控制,由部长指定通知68号卫生部、劳动和福利 
 (b) 医疗产品 
(c) 酒类 
(d) 烟草  
(e) 现金券和现金优惠券  
(f) 礼品卡、电话卡、邮票、财政邮票,项目门票,及相关产品。 
 
二、货物包装要求 
1、商品包装 
https://sellercentral.amazon.c ... 41500 
未能符合FBA产品准备要求、安全要求和产品的限制可能会导致商品在亚马逊运营中心被拒收,库存处理或返回,阻止未来出货给运营中心,或运营中心须收取相应的商品准备费用和违规费用。请与你的航空公司或供应商分享这些需求,以确保他们完全理解这些需求。 
 
（一）商品包装要求 
任何FNSKU 标签使用单位必须是唯一的,必须对应于一个独特的产品。例如,每个分类类型,如大小或颜色,会有不同的FNSKU。一个项目,需要建立在亚马逊完成中心是不应收。(如：车轮和轮胎,摩托车在几个包单独) 任何的产品必须标记为一组产品的包装。添加一个标签的单元状态:“出售”或“套装勿拆”。 
一些小的产品在一个大盒子是不被推荐的。如果几项需要大盒子包装则要在外包装上表明低数量。 
营销文件如传单,价格标签,贴纸的供应商不应该包含在包装里,除非亚马逊批准使用特定的文件。 
与多个包装货物包成一套超大号的产品是不能接受的。(如电视屏幕和几个扬声器一组) 
请注意,下面列出的任何相关产品/方案可能会直接发送到买家。 
 
超尺寸产品 
货物没有从里包装突出到外包装  
这个盒子是强大到足以承受任何压力 
玩具、电子游戏和不包括任何成人类别产品(超大号的产品除外) 
送货单(190 毫米×221毫米)可以直接放置在包装上 
产品包装的快速指导：一个可下载的文档提供总结和基本准备指南,你可以打印,当你准备FBA单位出货时可做参考。 
 
（二）货件包装要求 
以下为包装要求表：
标签你的产品为FBA，POs and Shipment Ids也同样要求显示在出运标签上。 
在每件货物的外包装上贴上出运标签，我们对于任何货物没有贴有标签进行退回， 费用自己承担。 
所有货物箱子必须足够的坚固的在运输和收货时可承受任何外界压力 只有弹性（缓冲）材料，充气帽和纸张才能用于填充衬垫 
在任何情况下都 不能使用塑料碎片形式和碎片填充衬垫。 
如果我们发现任何包装如上所述,亚马逊可能会创建一个产品的删除。任何广告传单和广告不应该包含在包装中。只可含有FBA出货标签和包装标签。 
处于安全原因，防止外来物质如刀具、剪刀和纸张进入包装中。 
推荐使用可揭除标签，若你不使用可揭除标签，推荐在附上标签后再将货物包装进行缠膜。 
一般货件包装指南 
几个包装用一个ASIN是不能接受的。请注意,所有的产品用相同的ASIN必须统一装在一个包装中。 
举例1：漫画套装 
"全X巻揃い的说明书"("~部分系列") 或 "1～X巻"  (体积说明) 对于漫画套装是被要求的. 并且需要与单件包装一致，以及一个单独 ASIN，如果出运包装中部分系列过多，你可以将漫画划分成两个包装（2个ASINS）  
举例2：多个包装如电子产品等单一产品(ASIN/ SKU) 
如果你想要销售一套产品， 请在标签上注明是一套产品，并且将标签贴在出运货物箱子的上面（也包含一套媒体种类产品） 
举例3： 多种货物（SKU）用于一个单独包装  
请不要把多种SKU包含在一个单独的包装里 
举例4： 推荐易消除的胶粘标签 
建议推荐使用易消除的胶粘标签，撕碎的标签将不被接受 
Pallet（托盘）的要求 
完全伸展缠磨包装必须保持产品的托盘,以防止在运输途中转移。使用明确的伸展缠磨包装为最佳。包装托盘必须将装运标签放置在所有四个面和伸展包装的外面。也都必须将塑料托盘包好显示“不拆开拉伸包装”或“不要毁掉”的通知给运输人。 
毁坏和破损的托盘将不被接受并且可能被拒收， seller将承担相应费用。被拒绝货物将不被退回如果是日本以外的地址。 
(Japanese support only). 亚马逊运营中心基本上不接受任何托盘交换或退回， 有关细节，联系carpsupport-fe@amazon.com 
并且所有托盘必须用塑料缠磨好（木质托盘将不被接受） 
所使用托盘四个方向因为110CM。 
单个托盘不能高于1.5M， 包括托盘的高度 
每个托盘重量不要超过1000KGS（载重能力） 
用角板帮助报货及维持箱子在运送途中的稳定性  
小包裹（小件数）派送要求： 
1 PO/ 1 Shipment ID必须包含于每个包装物件。1个包装里的多个POs /多个Shipment Ids是不被接受的， 更多信息请参考包装要求 
如果重量大于15KG，你必须详细在货物外包装2 面（上方和侧面）说明"重量超過" (overweight luggage) 运输箱的重量限制
 
低于50cm×60cm×50cm以下  超过50cm×60cm×50cm 
正常运输箱子（标准）  30kg 
制造商运输箱子  40kg   
亚马逊将无法接受以下条件的运输箱子 
破损或污染的运输箱子 
捆绑箱子（当多种货物箱运输时，不要用打包带，松紧带或其他皮带来捆绑 
包装必须足够强壮，在运输货物的过程中能够承受任何外界的压力。 尤其是当心运输中再利用的纸箱，使用严格的盒子襟翼完好无损 
由制造商包装的运输盒必须贴有制造商商标标签 
以下举例为无法辨认是制造商提供的运输箱子：
简单干净的纸箱板 
纸板箱没有商品信息，例如制造商商标，物品名称和数量 
破损运输箱
污染箱子
以下定制箱将不被亚马逊运营中心接收 
装运箱处理,为了改变大小(更大或更小)通过削减或结合几盒套装产品的来达到商品适当大小 
使用另一个纸箱盖子而不是使用装运箱 
举例：货物箱处理后比原来的箱子变小了 
举例：货物箱处理后比较原来的箱子变大了                     
包装不好的例子：运输箱使用低强度的纸板箱 
使用适当尺寸的箱子， 使用不适合的尺寸或导致变形。请非常小心的不要在内部压力下去损坏或扭曲一个箱子因为使用了一个小箱子，如果箱子里还有空隙空间请使用适当的缓冲材质（填满） 
运输箱包装不好的例子：物品因为装运箱太大而有一些挤压破损。
接受包装材质形式包括泡沫，空气枕和完整全页纸张。不要用可生物分解的包装（钛白粉包装），起皱卷曲缠磨和碎纸。 
将完整页面的标签打印出来， 因为每个标签都是独特的， 不能复印，再使用，或修改标签后用于额外箱子。 
出货标签,可以在卖方中心打印，必须始终放置在易于视觉定位,在盒子的顶部或一侧。位置是首选。货物标签包含PO  /装运数量的数据,可以减少在亚马逊运营中心交易的时间。换句话说,如果装运标签不放在一个适当的地方，处理的时间可能更长。 
所有FBA商品都有高质量的要求。包装必须足够结实可承担运输和收货途中外界的任何压力。  收起阅读 »

最近有朋友提到一个问题 : 看别人的产品页面，和看我的产品页面，购物车的状态很不一样?

【图一】是我从自己的网站里面进入到店铺后打开的产品页面，会显示我拥有此商品的购物车。

恩，我有购物车，但是没有销量为何？

为何有80%的销量都来自黄金购物车？来一探黄金购物车的秘密  

【图二】是进入亚马逊，直接在搜索栏 ( Seacrch Bar ) 输入ASIN找到的我的产品 ，会显示购物车得主为别的卖家。

为什么同样的搜寻却有两种不同的显示结果呢?

首先这个问题在于搜寻的平台不同，当您想要看到真实的buybox时，您必须使用亚马逊来做全站搜寻查找商品，显示的状况才是买家所看到的情形。

当您点入店铺后，系统的路径设定是从亚马逊全站搜寻缩小为 只在您的商城里面搜寻。所以这个并不是一般用户普通搜寻商品时，所会看到的购物车显示画面。

如果您想从自己店面上面查询的话 ，购物车几乎都是你的，但是如果您想要查 "真实" 的购物车的状况，您可以把网址的"ref"后面部份删除，并以 ASIN结尾的话，就会看到真实又残忍的购物车状况了 !（转自：BQool）
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最近相信心细的小伙伴们肯定已经发现了亚马逊更新了不少的新功能，美国推出了Automate pricing 的功能，在pricing的 drop down menu 下面可以查看到，欧洲则推出了Pan-European FBA Inventory 的功能，在inventory的 drop down menu下面能看得到。最近琢磨一下新功能，分享一下使用心得以及对这两个新功能的认识。

首先，介绍一下美国站的新功能， automate pricing这个功能顾名思义，就是智能调价，以前这项功能只有第三方的付费软件才能实现，估计是亚马逊看着眼红，觉得好不错，就把他收入囊中了，其实吧，亚马逊内部有专门的市场需求分析人员以及数据搜集，比如那些比较厉害的第三方软件，大家知道，亚马逊也知道。

说不定以后很多第三方服务的那些功能都会被亚马逊直接收录。这样对卖家也是福音，如今就是开一先河， 后续会更多。

具体来说，智能调价比较适合于跟卖中的抢buy box功能，主要的功能在于， 当你选择一个SKU以后，你可以设置最高价格和最低价格，这个是为了保护你的business， 因为毕竟调价都是要有底线的嘛，设置好了你的底线以后，你就可以完全不用管了，亚马逊的系统会基于你给的范围内，去尽力做到 beat the lowest price and match the buy box。 

是不是感觉功能很强大，赶紧用起来吧！ 顺带说一点， 亚马逊如今在抢Buy Box 因素权重里面，给予了price最高的权重，同时削弱了Feedback rating以及 FBA 配送的权重，那么这就意味着，你就算是大账户外加FBA， 你抢buy box 也不一定抢的过那些极低价格中国发货的小跟卖们，相信大家都深受其害吧！所以雨果问答里的防跟卖帖子看起来吧~

接下来， 我想说一说关于欧洲站的 Pan-European FBA Inventory 这一全新功能，具体来说，一般人的做法都是把货物全部发到英国仓，然后把德国，法国共享一下英国仓FBA的库存，从而实现全欧洲的销售，这是最常见的做法，当然没什么不好，也挺方便。

但是存在一个问题，英国FBA配送到欧洲大陆，都会incuring per-unit cross-border Fulfilment Fees,相信大家对这个fee比较熟悉吧，其实积累起来损失其实不少了。 这项新功能最大的优势就是省钱，如果enroll这个European FBA Inventory 的功能，你就可以节省着一笔 cross-border Fulfilment Fees, 而且 You only pay the fulfilment fee of the marketplace on which the customer purchased your product.所以，你依然可以把所有的库存发到欧洲五国任意一个国家，然后实现全欧洲五国配送，同时免去缴纳额外的跨国配送费用。哈哈哈哈哈，是不是超赞的服务，要知道跨国配送费用一般一单都是1英镑左右，这一笔费用节省起来很nice的

但是，这么棒的服务肯定还是有要求的，首先，你必须有一个active offer 在欧洲五国，也就是说欧洲五国都要上同一个listing，只上1-2个国家是不行的。其二， 顾名思义，这必须是FBA库存，必须发到欧洲其中一个FBA仓库，海外仓和FBM都是不适用这个计划的。第三，哈哈 就是比较蛋疼的VAT了， 最近传的特别火爆，也就是说，你得注意每一个国家VAT的门槛界限，一旦超过了就要在当地注册相应的VAT， 纳税了。 当然， 亚马逊不会管你这一点，它其实也不想管，但是欧洲税务步步紧逼，VAT这一块欧洲卖家还是小心谨慎为好。（转载自：MR.Q） 收起阅读 »

最近被追捧的组建 reviewer group 刷单的模式，咱们一起进来探讨下：

首先，那种搜集top reviewer邮箱然后群发希望发code送测评的邮件的模式，或者说类似AMZ Tracker这种reviewer group的模式，其实是正常的，也是符合亚马逊TOS的，只要你发CODE的数量没有到达所谓excessive，其实还是可以做的。

然而这种模式是被抨击的，试图对reviewer group 进行manipulation的一种模式。熟悉亚马逊的盆友应该知道亚马逊最讨厌的就是这个词manipulation 。

具体来说，现在有人试图人为的去圈一个reviewer group，然后试图去控制这些reviewer，最终达到的目的是，这些个真实的reviewer能够利用他们本人真实且有权重的Amazon buyer账号通过本人真实信用卡够买你的产品，然后写review。

这种购买不同于刷单小号，这种真实卖家信用卡购买的账号对排名的权重是非常大的，而且review上面的VP标志是存在的，甚至客人评论后面都不会写，free item in exchange for honest review 这句，亚马逊更不会去删评。

这个计划初看是不是超级完美，通过邮件挖掘profile里面留邮箱的亚马逊买家，加上卖家手上资源的整合是不是觉得前方一片光明。 真是这样想那就是 too young too simple too naïve 了。

具体来说，做这件事的人完全是通过淘宝得思维去做亚马逊，玩的也是淘宝拉群刷单的思路，也不懂欧美文化，更别提什么国际经验，缺乏基本的法律意识和契约精神。

做亚马逊不仅仅是卖货，还要去了解欧美文化，了解你的target audience。

举例：通过给reviewer 然后 Paypal打钱然后让他们帮忙刷单，结果很残忍（下图是收到的刷单邮件）：

首先，很多洋人表明上顺从你了，好像和你关系不错，但是一旦PAYPAL拿到钱以后，反而以留差评威胁你，对此你一点办法都没有，只能认栽。

第二，很多人收钱不办事，不买货，不留评，因为本身就是松散的联盟，你对他们一点都不可控。

第三，也是最重要的，亚马逊已经开始大规模钓鱼执法了，广大的reviewer里面有很多亚马逊的托，比如VINE会员，还有很多有正义感的reviewer。这些人只要一举报，结果非常严重，甚至会被一些用心不良的reviewer 拿着你的索评邮件，直接来勒索你一大笔钱，不给的话，直接告亚马逊。 你给还是不给？？

现在很多小伙伴购买服务商软件，有时候你认为你是买了个软件，可能那只是一个提交任务的客户端窗口，你所要的操作可能在软件商背后的人员进行操作，如果后面的人操作不当，导致关联，让你被告了你都不知道。因为你无法得知具体他们在背后干了什么，这是有真实例子的。

所以希望大家在确保自己安全与利益不会受损的情况下，在去使用一些服务或者软件，以免被坑了还不知道是为什么。 收起阅读 »

大家对亚马逊中国全球开店在2016年最新的物流战术措施“龙舟计划”有了解的不？反正我是不了解，搜索整理一份何为“龙舟计划”分享给大家。
 
“龙舟计划”用一句话概况：正是Amazon产地入仓，销售地出仓战略在中国的具体体现。
 
无疑“龙舟计划”成真，将为Amazon卖家或者供货商提供革命性的物流体验，大大减少卖家和供货商的物流时间和费用 。

通过这些问题，我们应该会对“龙舟计划”有一定的了解：
 
1.什么是龙舟计划？

实际上，“龙周计划”是亚马逊物流Plus计划的在中国的名称，亚马逊物流Plus的最终目标就是为了实现产地入仓，销售地出仓，以及全球物流快速调配的目的。这一计划将彻底改变中国卖家依靠快递或者三方海运先把货物运到美国，过关，然后在进入FBA的繁琐高昂的物流流程，实现在中国货物入仓，由亚马逊负责快速高效把货运到销售国家的FBA入仓。
 
“龙舟计划”全称Dragon Boat China Consolidation,中文名称“亚马逊中国龙舟集货跨境物流服务”。从这个名称中，我们需要注意一个关键词“集货”，意思是亚马逊提供的是拼箱或者拼柜的物流服务，而不是像商业快递一样提供小批零散邮寄服。
 
龙舟计划覆盖了跨境物流的整个流程如下：

1.中国工厂或卖家直接将货物运输到亚马逊中国集货仓库

2.由亚马逊中国统一负责出口，空运或者海运（现阶段还有部分合作物流上的仓库，自有仓库不能完全满足需求）

3.由亚马逊统一负责进口，清关等

4.由亚马逊负责运输到销售目的地国所在的亚马逊仓库

5.由亚马逊负责运送到终端客户手中

看过这个流程，相信饱受货代，海外仓，头程折磨的卖家或者供货商已经兴奋不已了。没错，龙周计划打打削减了这些物流的不可靠的中间环节，取而代之亚马逊的自有服务，让人非常的安心。同时，亚马逊的服务在时效性和费用上也是非常有竞争力的。

2.龙舟计划的运输方式主要有哪些？

龙舟计划，提供海运和空运服务，并不提供快递服务。

3.龙舟计划的主要集货地在哪里？

可以看出这几个集货地都是Amazon仓库比较集中的地方，同时也都靠近自贸区和保税港，便于交通运输。

4.使用龙舟计划是否会卖家账户级别有限制？ 
 
之前有卖家担心龙舟计划只开放给大卖家，BUT龙舟计划会向所有卖家开放，并不存在特别高的加入门槛。但是，前提是你的账户是正常状态，也就是说你的账户的大多数指标是绿色的即可，不要你的一些主要指标都是红色的，就可以。

所以，维护好自己的账户状态无论是对于销售还是享受Amazon的各项服务都是十分重要的。

5.龙舟计划目前的进度如何？ 

龙舟计划共分为两个阶段：邀请制内部测试阶段和公开使用阶段

目前，邀请制内部测试阶段已经开始一段时间了，有卖家已经正式使用龙舟计划已经有几个月的时间了。既然，Amazon在2015年年底正式公开宣布了会在2016年公开大规模使用龙舟计划，相信离卖家都能使用的阶段已经不远了。

6.如何加入龙舟计划？
WHAT SELLER NEED TO DO?

之后，你需要向Amazon申请加入龙周计划：

1.测试阶段，现阶段有名额限制 (Pilot Stage, Invited Seller Only)
 
2.联系亚马逊团队，提交申请（注明店铺注册邮箱地址和店铺名称），(Contact Local Sales Representative, Submit Application)

3.亚马逊进行审核，没问题的话，卖家后台开放中国集货龙舟功能模块（包括锁仓等一系列功能）( Onboard onto Dragon boat system)

4.安排发货操作 (Connect dragon boat carrier for shipments)

7.龙舟计划对卖家和供货商的影响有哪些？
 
龙舟计划无疑让卖家们兴奋的，它在物流方式和成本上首先帮大家大大节省了时间成本和资金成本，同时也去掉了货代，头程这些不靠谱的环节。让大家的货物运输更便宜，更快，更稳定。同时，如果大家可以灵活运用龙舟计划的全球收货，全球出货的能力的话，完全可以实现出口赚外汇，国外本地采购，进口换人民币的双向跨境电商的模式，相信这样的模式不仅仅可以让你的生意利润更加好，同时也能让你躲避很多换汇上的损失。
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在跨境电商的运营中，成本与利润的核算往往会成为类似的一种局面，产品成本，平台佣金，运费和利润各占约四分之一，所以可以听到很多人说，看人家利润多高啊，10块钱拿货的东西卖了10美金，这句话的背后是没有看到跨境电商卖家那些绕不开的成本。

但对于成本，佣金，运费和利润，成本和佣金是相对固定的，在售价需要比照竞争对手的价格的情况下，最大的可变量就是运费和利润了。运费成本降低，绝对利润就高，利润率就提升；而运费成本高，绝对利润就低，利润率就降低。

所以，对于跨境电商卖家来说，非常有必要在物流运费这一块下功夫。在本篇中，结合学员经常问到的一些问题，我对FBA头程物流方面的一些事宜做一个简单的概括。

一般而言，在FBA头程中，我们通常会采用的发货方式包括商业快递，空运专线和海运。

商业快递主要包含FedEx, DHL, UPS。相比较而言，商业快递时效最好，通常3-5天可以到达美国（5-7天到达欧洲），价格方面的比较不一而足，我在此不做赘述。总体来说，FedEx清关严谨，对于我们卖家来说，自然就会感觉到货物到达目的国后FedEx的进口清关能力比较弱，时不时会出现一些清关方面的麻烦事，更多文件提供，更多程序需要走，或者更多的关税申报等，DHL相对来说清关能力比较强，运费价格也算合适，但自去年底以来，总会有货代代征DHL发货的关税预付，造成发货成本的增加，UPS对于小件产品价格优势不太明显，但对于76Kg或者100Kg以上的货物价格优势就会比较明显。时效方面，三者可能会有2-3天的时效差，如果不是特别急迫的货物，在三者的选择中就可以更侧重于价格和清关能力的考虑了。

空运专线一般指货代公司通过自有渠道直接空运发货到目的国，然后再由货代在目的国的合作派送机构代派送货物的一种物流方式。专线物流虽然也是空运，但各个货代公司会因为货物凑整或者航班排仓等，时效较商业快递慢2-3天，安全性方面，在淡季基本上都还算可以的吧。

海运相对商业快递和空运专线来说，最主要的优势就是成本便宜，大概只有商业快递的四分之一运费左右，所以，如果同样的产品走海运，节省下来的运费就可以拉高利润率20%左右。但有一利必有一弊，海运的弊端就是发货时间长，通常到美国需要30-45天，到欧洲的时间就更长。

对于卖家来说，既要考虑时效方面的问题，同时也要结合自己的资金周转情况，考虑部分海运来降低成本。很多资金实力雄厚的大卖家，已经早早的把自己的物流转化为海运，通过海运成本的降低来取得售价方面的竞争优势和利润空间。但对资金周转率要求较高的中小卖家来说，每次海运自然是不现实的，所以，可以采用三次快递（专线）和一次海运结合的方式发货，第一批快递（空运）的同时发出第一批海运，10天左右后补第二批快递（空运），再10天左右后补第三批快递（空运），当第三批快递货品销售得差不多时，第一批海运基本上正好入仓，因为海运数量大，可以满足较长的销售周期，在第一批海运入仓前后，第二批海运货品开始准备并发出，基本上可以衔接第一批海运货品的销售周期。

除了发货方式的选择之外，跨境电商卖家在选品时也要考虑货品的轻重情况，如果体积很大的货品，则要考虑和较重的货品结合发货的方式来避免因体积重过大而带来的额外的运费成本了。
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首先介绍几个的选品做法：

1.A national, name brand does not dominate the market

这个意思就是说，你做的产品大类是否已经有很屌的国际品牌在里面了，如果没有的话就就自己在0-5之间评分。因为很简单的道理，如果一个分类市场有大品牌在里面，屌丝们的竞争力就会降低很多。

2.The average sales price is between $15 and $60

产品市场均价在15-60刀左右。众所周知这个价格区间最容易出货。也就是说，如果你发现的产品市场价格区间都在这个价格以内，你可以再0-5之间评分。

3.The sales rank is under 10,000 for each of the top 3 items

产品对应的关键字在search bar搜索出来的的页面前三个listing sales rank是不是低于10000.如果是就在0-4之间评分。

4.Do each of the first three items have less 400 reviews

前三个items的每个listing的review是不是都少于400，如果少于400个review就0-4之间评分。

5.Do 12 of the next 17 reviews have less than 100 reviews

接下来17个listings里的其中12个的reviews是不是低于100个。如果是，就在0-5之间评分



其实就是一套思路让你confirm这个市场有没有demand，你的产品是不是有competition。接下来的就不翻译了哈~
接下来是屌丝方法做market research，蛮准确的切入哦~

比如你不知道要卖什么产品，随便胡乱逛best seller list找点情调，（best seller list:http://www.amazon.com/Best-Sellers/zgbs)忽然对几个产品起了激情，你可以把他们的main keywords抄下来，在search bar里面search。

如果你也是是屌丝，我们就用最基础的办法，比如我们搜condom，然后把前15个列出来的Listing全部记录下来，因为这是个最直观的市场，你直接就可以看到，并不是大数据什么乱七八糟的。

然后放在exel表格上，记录他们每天的出货数量，最简单的办法就是add to cart-999然后亚马逊会告诉你他当前有多少库存，每天做一次，就知道他每天出多少货。你可以连着做一个月，你就可以最直接的了解到他一个月能出多少货。

一般来说，如果前15个Listing每月出货量4000+，就是相对比较有demand。

接下来就是market competition research，你可以按照上面的列表去做调研。

接着门槛降低一点去做MCR，比如：

调研你这个产品search bar里搜出来的前5listing的review，以及整前15个listing里的review。

如果说前5listing至少有1个listing review少于100以及前15里至少7个listing review少于100。那就是说这款产品还是有市场的。

当你确认这款产品后，你要去做average price的research。就像刚才说的，把你选中的钱15个Listing进行市场均价调研。

如果这款产品re-producing的空间很大，对比厂家的价格，加上Amazon shipping fee神马的，你对比下来还是有钱可以赚，那就可以试试啦。因为刚开始你不用private label，后期有了资金，就可以private label了，选品时别把自己后路堵死，要长线思考。
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亚马逊日本站快速开店流程及细节：

1.公司及产品信息的提交和审查; 特殊品类审核及认证提交。（如有该类产品，请提交相关资料；如无直接2）

2.发送注册链接到卖家准备好的日本站专用邮箱。公司信息无误；特殊品类和认证无误；产品信息表日语无误后。（卖家需注册专用邮箱，并告知招商经理）

3.卖家24小时内注册完毕，第一时间邮件告诉招商经理。招商经理会将账户转交给上线经理，帮助账户上线。

4.卖家要密切关注注册邮箱，查看上线经理对上传产品的意见，不符合上线经理要求的要重新修改，争取最快时间上线。

注册时需要填写的信息

1.电子邮箱
2.信用卡信息(需要Visa，Master，JCB等国际品牌）
3.银行账户（公司/个人名义都可以）用来到期结款，暂时可以不填写。
现阶段我们还没有与中国大陆地区的银行合作，所以您的账户必须在以下任何一个国家。美国，日本，加拿大，香港，英国，其他欧盟加盟国，澳大利亚，印度，新西兰
4.公司信息（公司名称，所在地址，电话号码）
5.注册过程中可以通话的电话号码（用来验证是否是本人）

亚马逊日本站快速开店资料准备包

1.公司及产品信息的提交和审查; 特殊品类审核及认证提交。（如有该类产品，请提交相关资料；如无直接2）

2.发送注册链接到卖家准备好的日本站专用邮箱。公司信息无误；特殊品类和认证无误；产品信息表日语无误后。（卖家需注册专用邮箱，并告知招商经理）

3.卖家24小时内注册完毕，第一时间邮件告诉招商经理。招商经理会将账户转交给上线经理，帮助账户上线。

4:卖家要密切关注注册邮箱，查看上线经理对上传产品的意见，不符合上线经理要求的要重新修改，争取最快时间上线。

STEP1：请填写以下信息（丰富的填写有助于对您资质的评定，请务必填写，实在没有填无）
1.贵公司营业执照电子版
2.贵公司名称（完整名）：
3.贵公司官方网站：
4.销售中的亚马逊站点链接（全部）：
5.负责人姓名：
6.电话号码：
7.商品Category（请务必填写所有你要销售的品类，便于帮你开通销售权限）：
8.Total SKU Count：
9.Parent SKU Count：
10.您的商品是否有UPC／EAN／JAN：
11.预定开始日期：
12.是否使用亚马逊物（FBA）：
13.预计年销售额：
14.是否是Brand Owner：
15.Brand Name：

STEP2：
（1）如果您销售的为以下类别商品：
1. 个护健康 
2.食品
3.美妆 
4.宠物需要您提供进/出货发票据供招商经理审核。发票需要有贵公司的名称，公司章印，同时包含您所申请类别的产品。
如果是请提供：（在此插入进出货票据电子版）
（2）根据日本法律以下品类需要做产品认证:
1.在日本销售无线电产品（Wi-Fi，Bluetooth，3G，4G等），根据日本电波法规定，需要有技术基准适合证明（技適マーク ）。申请下来后需要把它贴在商品上。
2.在日本销售电器产品（需要插到直流电源里使用的，PC的电池也需要），需要有PSE Mark。申请后可以拿到证书，然后需要把Mark贴在商品上。
PSE认证：插入直流电源；LED灯类；监控摄像头；电脑锂电池。
技适Mark：蓝牙耳机；红外线；WIFI；移动技术（3G，4G）
如果销售上述产品，请提供相对应的认证：（插入电子版or以附件的形式插入）

STEP3：请完善附件 Sample Data File。

(最少100个SKU)（具体表格格式请参考后续由招商经理给您发的邮件）
（最简单方法：拿US站审核的产品信息表，将英语部分翻译成日语就OK啦！）

亚马逊对图片要求非常严格， 请确保你您的图片满足以下条件：

1. 图片链接以JPG结尾
2. 如果您申请的品类为服装、箱包鞋靴、珠宝、手表或者配件类请满足以下条件
3. 纯白底图片图片背景的 RGB 值是 255,255,255
4. 图片大于1001*1001
5. 完整展示商品，不得有遮挡 ，不得有非售或者无关商品
6. 商品占主图85%以上，留白不得过多
*主图片不能包含商品的配件。
* Shoe 类主图片要求只放左脚，脚尖指向左下角
* 服装类主图片只能放一张正面的图片

开店费用：

1.固定费：4900日元/月*约280人民币

2.佣金：实际销售额（商品售价＋配送费）的8％～20％因商品分类而异。无销售无佣金。

日本站规定和条款：

《规定》

下面是3条重要准备事项，请保证您都准备好。

1.您能够提供流利的日语客服（主要是Email）

2.您的电脑环境支持日语，并能用日语填写商品信息。

3.您在日本有退货地址（如果您需要取回退货的话）

亚马逊FBA您还需要注意以下两点：

1.日本亚马逊是客户的直接窗口，所以您不会经常接到顾客的联系，但因为有可能碰到例如关于商品的使用方法和保证书之类的问题，所以我们要求您能够用日文与顾客沟通（比方说日文邮件）。

2.顾客可以直接退货到日本亚马逊的仓库，所以即使您在日本没有退货接收地址也没问题。但由于我们的仓库不能直接退货到国外，所以如果您希望能取回退货的话，需要在日本有一个地址。

《条款》

1.您同意不销售任何不符合政策或者被禁止销售的包含色情，淫秽内容的产品。

2.您可以用流利的日语提供客户服务。

3.能用流利的日文回答顾客的问题

4.您同意将自己作为进口商/收货人，并不会将亚马逊作为进口商/收货人。

5.您同意支付每个订单的全部税项（包括消费税，关税在内的任何税务），并不会让亚马逊日本站的消费者在收货时承担任何税务。

6.您确认在日本的销售所带来的税务责任将由您自行承担，亚马逊无法提供任何税务方面的建议和支持。 收起阅读 »

爆款，意味着订单源源不断。打造爆款是每个亚马逊卖家梦寐以求的事情。在亚马逊运营中，既要有长远目标全盘筹划，又需要步步为营，逐个突破，不忘初心，方得始终，那么作为亚马逊卖家，应该具备什么样的运营思路呢？
1. 市场调研：根据产品的基本要素对产品定位，选择潜在市场大、可接受用户群庞大的产品，同时要重视产品品质，如果产品品质差，大销量必然会引起更多的纠纷。还要掌握市场行情，密切关注亚马逊的最新政策和规则。

2. 库存策略：根据产品销售速度，对每种产品库存采取不同策略，采取倒推法测算补货时间，不断提升对产品分析预估能力。

3. 图片：重视图片拍摄与美工处理。可以从亚马逊平台找同类产品中热卖产品，参考对方的拍摄方式、拍摄角度、图片组成等来进行拍摄和做后期的美工处理。

4. 优化标题设置：一个好的标题中，应该具备诸如商标，核心关键词，独特特性等。尽量不要一个产品做很多的SKU，除非标题实在放不下。（你得考虑和亚马逊 的不同风格而多加一些SKU，但还是要做到尽量不要重复重要的标题 中的关键词）

5. 产品发布：亚马逊系统会对新发布产品给予一定的优先展示和曝光权重，又因为亚马逊产品发布后，系统更新需要30分钟左右，所以，在发布产品的时间选择上，最好能选在销售高峰期的前一个小时内。至于哪个时间段是销售高峰期，可以在账户后台找到流量和销售数据。

6. Product Review: 对于想要打造爆款的产品，一定要想办法联系到专业写手，付费也好，寄样也罢，要想办法得到几个中肯有效的Review, 这对产品曝光以及顾客购买意向引导方面都有显著作用的。

7. 站内广告和打折促销：亚马逊站内广告点击成本并不太高，相对于速卖通的点击购买率来说，亚马逊的点击购买率高了可不止一个层次。所以，打造爆款中，站内广告一定是要做的。而打折促销，则对新发布产品的销量会起到一定的推动作用，在爆款打造中，可酌情使用。

8.站外引流：指站外付费广告之外的引流，这就要看你玩SNS的技能和技巧了，如果玩得好，确实可以不花费什么而引入很大流量。当然，站外引流除了技巧方面的因素之外，还和产品本身有密切关系，大众消费型的产品，自然引流容易，偏冷门的产品，能引来的流量就很有限。

9.FBA:FBA是亚马逊重点打造的项目，对卖家来说有先天优势，可以更好提高用户满意度。使用FBA的产品，在曝光方面会得到优先展示，从而带来销量，这也是爆款所需具备的要素之一。

10.售后服务： 中差评会影响产品的排名与销量，需及时追踪处理，如对买家的反馈信息予以回复解释，尽量让他撤销不利的评论。
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嘉宾介绍：本期雨果网扒点干货邀请到的嘉宾是阿里巴巴速卖通大学橙带讲师（花名：悟空）。同时，他也是广东新航线电子商务公司特聘讲师、珠海微友电子商务有限公司总经理。在2015年，他获得了阿里巴巴速卖通大学后起之秀奖，凭借着自己优秀的供应链管理，行业选品技巧和思路，他更是成就了服装、家居TOP卖家。拥有6年团队管理，3年跨境电商经验的他已备好了满足卖家们食欲的干货。

本期访谈内容提要：做好跨境电商不是一两个环节把控好来就能高枕无忧的事情，从选品、供应链优化，再到将产品优化到销量走俏，以及售后纠纷处理，都需要卖家的学习和改善。如果卖家有一个产品成了爆款，那很有可能只是巧合，而一旦多个产品都销量走俏，那就十分需要前面提到所有环节的把控。也唯有卖家将更多地产品推向销量高峰，才有可能成就自己的电商之路。

PS：活动分为主持人与嘉宾对话，及群友互动两个部分。由于互动时间有限且群友问题较多，凡是在此帖留言问题将会得到嘉宾的优先处理。 收起阅读 »

在我看来，SEO只是手段，UE产品才是企业赖以生存的根本。UE的具现化就是品牌。
关于提高UE，业内普遍认为有以下关键词：

1、Helpful(产品对我有用)

以最近魔兽电影上映时的魔兽周边为例， 魔兽cosplay类的服装、道具、假发、模型、手办、美瞳、纪念品等在全球供不应求，为什么？是由魔兽电影的用户群体需求决定的。魔兽世界用户数量超过一亿，自2004年游戏发行开始到现在，已经陪伴无数人走过了青春岁月（我是血精灵小圣骑）。自2006年宣布魔兽电影即将拍摄开始到现在上映，暴雪一再跳票，我们已经等了十年。所以上映的时候，总是想带着魔兽特色的东西进场，于是魔兽周边才会如此畅销。就我去电影院时统计，我那场至少50%的人有魔兽的周边。这就是用户需求，helpful。

PS:这么明显的商机也没有发现去做些什么的，做企业和亚马逊老是发愁没订单的同学，是不是应该去好好思考下什么是用户需求？Why should I love you?

2、Ease to use(容易使用)

做过Coser的都知道，同样的魔法效果道具，有使用说明和没有使用说明是两回事；使用说明简单易懂图文并茂和纯文字更是效果不同。在熟悉道具的时候，能节省一秒就会多一秒的时间准备台词，表演动作和神态。让用户买到产品后，在第一时间能够快速使用，是每个产品开发前应该去解决的问题。

3、Friendly(友好度)

第三点其实我认为应该叫本地化细分化好感度。比如在淘宝买魔兽道具的时候，客服响应的速度，专业程度，和本土化图片语言文字的沟通，这三个点同样适用于亚马逊上。对于不同地区不同年龄段不同性格的用户，需要有不同的沟通方式及语言技巧。任何一个国家的消费者，肯定是会倾向于选择本国的产品。

4、Beautiful(美观)

美观主要是体现在产品的正侧面。比如魔兽周边的血骑士假发，我喜欢卖家发给我各个角度的照片，展现各个角度假发的颜色，发型。对于精美高清的图片比较喜欢。重复一万遍：一定要专业摄影拍摄图片，图片和标题是提高UE的第一要素。

UE提高到一定程度后具象化成为品牌。并不是说你注册一个商标，设计一个logo你就成为一个品牌了。品牌是能被用户识别且能为拥有者带来溢价和增值的一种无形资产，承载的是用户对其产品和服务的认可。品牌的价值来源于消费者对品牌的信任、偏好和忠诚。建立自有品牌是公司或团队长期发展的战略规划，取决于公司或团队的自我定位。国内外好多文章教怎么跟卖、做超链接和抓取邮箱的，基本上看了就是满头黑线。在我看来做企业自建Listing才是最好的选择，作弊式的手段会让你上瘾，有天当你发现就会太晚了。做品牌，SEO手段只是方式，UE产品才是基础和核心。

下面用亚马逊listing优化来举例说明亚马逊PC端和移动端的规律。

其实只要逛久了亚马逊，自然就会发现亚马逊PC端和移动端的规律。在PC端，Features & details（国内叫bullet point比较多）是在前面，Description是在后面。在移动端，Description在前，Features & details在后。

在亚马逊的APP上，还有Scan it的功能，只要把想买的东西放在取景框扫一扫，亚马逊系统就自动识别，然后推送相关的关键词给你，你可以点击这个关键词进入搜索结果，非常智能化。

Best Seller的Listing，大部分是极简模式，并且语法大部分都是美式语法。其实对于外国人来说，是不是本国人写的Listing，一眼就能看的出来。做哪国的市场，就需要做迎合哪国人的文字描述。国内来说，很少有Seller能完全美国化书写Listing。如果你想找歪果仁写Listing，就可以上Fiverr这个网站，具体怎么使用注册下就知道了。

就我目前接触的中小卖家而言，和大卖除了体系的差距外，最重要的其实是执行力的差距。左思右想，瞻前顾后，不敢去尝试，也没有系统的思维，制定详细的目标，目标分段后也没有很好的去执行（这样吐槽感觉会没有朋友 -_-|||）。 收起阅读 »

对这几年进入亚马逊的总结，抛砖引玉。

北美，欧洲，日本和印度这几个站的简单分析：
 
-北美，门槛最低，做的人最多，也最竞争。
 
-欧洲，大部分人主要做英国。第二就是德国，其他国家因为语言的问题，做的人少。现在做欧洲要KYC，怎么破？很简单，要有公司。个体户也行。还有水电账单等地址证明，对公账户。据说个体户，可以用个人账户。我自己是用香港公司和WF账户去做审核的。为何用WF去审核，因为那时候HSBC的账户还没有下来。先试试看能不能用WF去审核。结果证明可以。

-日本，如果没有过硬的产品和过硬的日语客服，别碰。

-印度，想都别想，收款账户的问题解决不了。

收款：
现在流行的是P卡，WF，我都用过，现在自己欧洲是用WF，美国是HSBC。什么手续费网上都有，不做赘述。我是抛弃了个人P卡，对我来说不方便。新手还没有注册公司的用P卡蛮好的。如果要做LAZADA，需要有企业P卡账户。个人觉得，一开始Lazada营业不高的话，用P卡还行吧。如果LAZADA做起来了，我宁可还是用WF或是HSBC。坑爹的是Lazada只接受P卡。

注册公司：
我认为是需要注册的。就算个体户也去搞一个。说不准以后美国站也会要求要商业体才能销售。而且我觉得这个日子不会太遥远。


物流
最好就是FBA，我是FBA和自己发货混着。美国和加拿大不用说，就EUB吧。什么美专我也发过。个人还是觉得EUB，虽然有一定的掉包率。欧洲，果断就专线。利润低的就小包吧。对比下我发过的几个渠道：
 
-比利时邮政官方渠道和货代渠道。时效算稳定吧，但是容易掉。比利时有平邮和挂号，挂号比平邮慢。。。为何？官方解释是挂号要层层扫描。。。官方渠道还有个坑爹的地方，退件帮你寄EMS回来，贵。。。。已经跟业务说要弃货处理，还是要寄回来给我。合作了一年多的比邮，最终放弃。因为他们上海操作换了家合作公司。效率慢，漏扫。。。不合作了。掉包率千分之七。

-XX易的英专，美专，德国专线，荷兰小包都发过。原来他们在上海吴中路的时候，操作部还是靠谱的。换到九亭以后。。。不行了。慢慢慢。。他们的荷兰小包最坑爹。今年十一发过很多次，一个月都到不了客户手里，客诉补寄，反正就是亏钱。可能其他的货代的荷兰小包是靠谱的，但是我没有发过，不做评论。

-DHL小包，我发过几次，到德国大概2周吧。一般欧洲客户能忍受的最多交付时间是10天。所以，对我的客户而言，用户体验不好。

-新加坡／HK小包偏远地区就用这个发吧。先跟客户说清楚。

-中邮。。。。说真的，你真的要好好做账户的话，就别发中邮了。除非你的货值低到不行。现在折扣好像不怎么样，很久没有用了，不清楚。

爱沙尼亚小包。。。。尝试走了几十票货，掉包或是延迟的比例大概要接近5%，还好只是尝试。

另外一提，所谓的省外E邮宝，最终都是从北上广深等大的机场出去的。虽然省外有点折扣，但是白白浪费几天中转。我个人对于时效比较看重。利润次之。

VAT
完全可以自己申请，前提是英文要够好。13年我自己就申请过，也收到英国税务局的信。关键是下一步。。。。英文不好跟税务官员沟通也有问题。后来在今年请人重新申请。
 
申请VAT的费用，免费。请代办申请超过2000都是耍流氓。

商标注册，市场行情3500-5/6000不等。自己申请，成本大概2000不到。个人认为请代理注册超过4000的也是耍流氓，多出来的那些费用就是业务员的奖金等等。据我的代理说，好像商标注册也有分类，要多注册也要另外收钱。

 
产品
谷歌关键词规划师，谷歌趋势，谷歌全球商机，这三个工具的交叉运用，似乎对选品有帮助，具体还是要试验了以后才知道。选品有一条守则，就是不要卖你随手可得产品，要卖可期待性和未来需求的。好像是这么说的，我忘记了。。。个人认为爆款的打造除了技术手段外，还是要靠数据分析来选品。一点浅见。

包装：
建议不要用黑色的或是深灰色的，因为黑色的袋子，对他们来说像裹尸袋。

如何看待价格战、跟卖: 
以前本屌丝也对跟卖，价格战恨的牙痒痒的。现在心态平了。很简单，保持自己的持续的产品更新就好了。一个产品开发出来，生命周期可以到半年以上都算长寿了。像本屌一个产品要卖2年了，别的卖家也不是傻子，看你rating做起来，肯定来跟。现在网上教程这么多，很多人已经学到怎么应对那些警告信和投诉。有的还比你凶，跟这些人斗，搞得自己不愉快何必呢。还不如定定心的不断找产品开发产品，甚至自己设计制作。大公司大卖家为何有产品经理和产品研发。就是干这个的。保持自己账号listing的活力。你都先赚了大半年了，别人来跟，你一直有新品就不怕，老产品，把利润做低，清库存，他要跟卖，就当赏他点乞丐钱吧

团队
我的经验是不要贸然的招人。尤其是你所在的城市，相关的人力资源紧缺的情况下。我看了两个小伙伴被我从SMT拉来做亚马逊后，越做越好，看的我心痒痒的，也开始租办公室和招人。结果。。。说多了都是泪。还没有完全准备好的时候，还是一个人做SOHO吧。
夫妻老婆店也是不错的选择，很靠谱。

小结
1. 整理工厂的资源。逐个联系拜访，寻找合作机会。
2. 对于平台研究不够透彻，应该继续深入研究。
3.平台站点不应该贪多。我开了亚马逊除了印度以外的所有站点，ebay企业账户和Lazada，销售总额还没有别人只做一个美国站多。每个网站国家都有不同的特性，应该要深入玩转一个国家或平台再做下一个。做SMT，就算利润再低，一年赚上百万的也大有人在。
4.主营类目，越专心越好。
5.怎么让自己的经营更健康，新品的活力，资金周转率，库存周转率。控制在20天以内。 收起阅读 »

谈到“爆款”，我想从跨境外贸平台eBay卖家的视角阐述下我个人对于“蓝海、红海爆款”的理解:

1、基础

基础一词很简单，但做到的却很少:

eBay卖家的基础具体大致是：账号表现、供应链(物流、资金流、信息流、人才流等)；

A:蓝海产品

蓝海产品就是指目前在细分市场中需求稳定，目标群客户明显，但是相对于竞争者相对较少；

a:基础优秀者

账号表现最优秀，不但成交费20%的折扣到手;另外，平台给到的额外曝光(大概有额外30%-50%)对于产品的展示排名有一定的优势，仓储、采购、资金、信息都随着优秀运营人才的运营;对于蓝海产品在变为红海之前，份额是逐渐的增加，目标市场规模不断壮大，从而整个此目标市场的收益也是最大化!

b：基础良好者

这个可能是在账号或者供应链某几个环节一直处于及格状态;所以，在整体的能动性方面，总是处于肢体不协调状态;比如，手够到了，脚却没有赶到;脚赶到了，手却忙着没有机会够取新的;所以，整体之和一直处于半斤八两状态;收益有，但是，没有在机会中最大化!

c：基础较差者

这个可能在账号和供应链中，基本没有及格;所以，在发现蓝海后，就好比是“饿汉看到一锅热粥，自己想吃又没有勺子和碗，只能用手抓，先不说烫手，从量上，也没有有勺子有碗的能够把握的多”;想想，就账号而已，20%的折扣不说;光额外的曝光你没有，算下自己的成交率和别人额外曝光的比例，这部分你已经输于对手;加之供应链的捣乱，没问题被有问题的牵绊，有问题的刚好，又被新出问题的牵绊，永远处于死循环中;还有啥精力和心思圈地呢!

B：红海产品

红海产品就是指目前市场已经很成熟，但是需求量是非常稳定，但是有非常多的竞争者参与其中，也有众多的竞争者在准备参与等等;

a：基础优秀者

在如此激烈的竞争中，基础最好的永远不会输在起跑线上;所以，一直头破血流的拓展份额;商场如战场，肯定是有盈亏的(流血的);但最终看的是每场战役的胜利(收益);

b：基础良好者

在激烈的竞争中，起跑线没有差距太大，只是在一些环节中出问题;最终结果是丢了一些应得的阵地，不过，还是占了几个山头(有合适的收益);

c：基础较差者

这个只能说，一直爬在起跑线上，只能碰运气;没有真正参与厮杀中;就好比目前一些卖家的形式，基本是要么守着几个SKU观望，要么就是有着海量的SKU，却每个SKU都有不多几个;让打仗，上不了战场，不打仗，也不好抛弃;所以，库存不良资金被占用;但在资金投入上分出个多少来，都看起来是双胞胎，长的都一样;所以，只能说，商场就是战场，如果是这样的阵营，赢点在那呢? 收起阅读 »

亚马逊FBA不仅节省管理成本，还能提高销售速度，给很多卖家带来巨大的销量和丰厚的回报。但是作为卖家，应该还需要注意控制好货量以及申报，了解自己的产品是否属于反倾销货物还是免税货物，尽可能避免产生关税，增加物流成本。同一产品，在美国不同州清关，关税税率是不一样的，对反倾销的打击力度也是不一样的。同时对特殊产品所需要的证书以及授权书要提前做准备，一般会有BQB蓝牙技术认证，FDA证书，FCC证书，DOT授权这些要求。如果是大卖家应控制快递，空运，海运三者配合补货，降低物流成本，提升竞争力。

  （一）FBA走美国专线物流，一般的操作模式是这样的，货物准备好—航空公司订舱—送仓、报关、通关、上飞机—目的机场—清关—给当地快递派送。集中货物，货物越多，自然而然运费单价越低，所以这里的集货需要一定的时间，只有有实力的庄家才能短时间收到大量货，不用等货，影响时效。如果是大庄家会有固定航班，有足够的货量才敢这样和航空公司合作。不然货没这么多，航班一样飞，不少做时效的庄家，前期都是亏钱做渠道。报关方面，因为是集合了很多卖家的货，所以品名非常多，一旦单证做不好，就影响报关，影响时效。因为是集体当地进口清关，如果其中有货物侵权或者不符合当地进口标准，就会影响到整批货的清关，所以就会有卖家自己的货明明没问题，但是却被扣了一个月的情况，因为你无法保证其他卖家的货物没违禁品。FBA走美国专线需要综合考虑这些因素，避免太迟交货影响店铺ODR。

  （二）对于FBA走快递来说，主要涉及的就是清关能力、时效和价格三个方面，所有的卖家都希望找一个时效又快、价格又低并且非常安全的渠道，但是这个想法是不现实的，需要综合考虑，选择合适渠道需求的渠道走货。DHL清关能力最强，时效快，价格最贵。FEDEX各方面都居中，性价比一般；UPS时效会比DHL慢一些，但性价比最高。

  （三）空运加派送的物流方式，会比专线更加安全和稳定，一个卖家的货物，单独订舱报关和清关派送，后程派送使用卡车运输居多，但是一次性发的货物要求在500KG以上才能操作。

  （四）海运加派送：单独订舱，海运到洛杉矶港口，后程用卡车派送进仓，这个时间会比较长。
  
 
 
 
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首先我们来谈一下包装，有许多FBA卖家做普货的话都会发一些很普通的bubble mailer或者poly mailer或者一个普通的箱子进仓进行FBA。但是实际上，就算你brand registered以后，依然可以被跟卖，test buy之后还是没个大卵用。因为有的有经验的跟卖卖家发现你的产品，嗯！不错，然后order一个你的样品来，然后全副武装进行跟卖，你一点办法都没有。（其实这种情况也发生的少，很多跟卖卖家货都不备的先上了再说，这个大家心知肚明）。

所以在包装上非常有讲究，接下来我来讲一下包装问题。

在这之前，先要插个重要步骤，必须注册US Trademark而且要经过亚马逊brand registry，lock down your detail page。在注册brand registry的时候，建议attribute选用UPC。很多看官会问了“WTF?这样我不是还要再买UPC吗！”其实，这里也是很关键的一步，先看下边内容。

首先包装讲究的不是普通包装，那种Poly mailer/bubble mailer尽量别去用它，用自己专用产品的箱子，没有可以去订做。这是和Counterfeit第一个区别。

然后，在你的包装上面印上你的LOGO，（其实有被邀请frustration packaging的小伙伴直接弄更好），这是一步很简单。

接下来也很简单，印上你的UPC在箱子上，如果说你是发FBA的可以在UPC上贴张纸覆盖住UPC，因为进仓还是需要扫FNSKU，FBM可以忽略这部，直接印上UPC。UPC是你买的独一无二的，在这一点上，又是一个区别。这就是我为什么说去选UPC。

还有一步，在箱子内侧也印上你的LOGO和UPC，因为可能会和接下来一部呼应。

我们都知道，许多跟卖卖家一般想跟卖只会看看你图片，这里建议你把包装也放在IMAGE里面，这样的话也会抵制许多屌丝跟卖卖家懒得再去做包装。如果碰到死磕的话，他只能看到外箱不能看到内箱的状况，这样在test buy的时候，就又有一个区别了。

Test buy在递交证据的时候，不是说就一个Brand就可以让跟卖滚蛋，美国人要的是证据，证据，你们懂得，对于美国人来说就是证据越多越好。因为不是人人都可以有brand gating这个功能，所以屌丝就要做好屌丝的办法对不对。

接下来，还有一步，也是比较有效的，那就是添加video在listing里。这里大家都知道，很多人根本不知道怎么添加视频介绍在Listing里，或者说怎么添加图片在description里。其实很简单，大家都懂，你没有right。只有收到邀请的卖家才可以有权利开通video，添加图片在description里，以及使用platinum keywords这样的权利。

这样的卖家，亚马逊称之为A PLUS，就是A+啦，这样的卖家必须是很大的独立品牌商才可以使用，所以各位屌丝级的暂时也不用想A+这个了，但是我们还是有办法的。

屌丝们可以试试添加video在listing里，我们可以去注册亚马逊 vendor express https://vendorexpress.amazon.com 的账号，添加你的产品在vendor express里（添加方式只会使用你产品的UPC，所以UPC还是很重要的），添加完之后，不需要对express做一些很正规的操作，比如要交谈卖货之类的，如果可以的话那最好啦~



接下来添加完毕之后，返回你的seller central，你会多了一个bonus，就是可以添加video了。（这里前提是，你要添加的产品并不是很多）

加上video之后，把你产品所有特点全部拍一遍，特么的这样的话如果再遇到跟卖的话，证据就更多了。UPC,frustration包装，video。Test buy,一干一个准了。

对于新手来说，很多ACCOUNT，实际上许多卖家刚开始根本不懂要怎么去操作，以EBAY的方式做亚马逊是不可能的，你必须再刚开始就学会如何保护自己产品的权利。有的人自建的LISTING好不容易做的不错了，因为没有备案brand，lock down listing，被人直接TAKE OVER，然后改品牌，图片，bullet，description，自己做品牌备案，反过来投诉你，这种情况真叫人伤心。

所以在做事情之前，先准备好所有东西吧，未雨绸缪不是没有道理的。 收起阅读 »

自上月初推出“雨果揭秘”版块，爆出不一样的Lazada之后，不少用户迫不及待地咨询雨果菌，下一期要揭谁的秘？

这边就不卖关子了。本期的“雨果揭秘”，我们将跟随上海昊宏国际物流（以下简称：昊宏国际），参观日本亚马逊FBA仓库及运作。当然，我们了解的不仅仅是FBA，包括头程、清关、税费和法务等都是我们本次揭秘的重要任务。俗话说，未雨绸缪才能决胜千里之外。如果你也想做好日本电商市场，本期揭秘不应错过。
 
作为背负本次揭秘重任的昊宏国际，成立于2003年，总部位于上海，在深圳和厦门都均设有分公司。据介绍，该公司10几年深耕日本物流市场，提供日亚FBA包清关、送货到仓的一站式解决方案，目前已与日本多家电商巨头达成战略合作关系。本次揭秘日本亚马逊FBA也正是受亚马逊团队邀约。
 
众所周知，要做好日亚FBA，首先前提需要做好头程服务。根据昊宏国际的介绍，除非是特大/重件产品，否则一般都选择空运。首先就是最基本的航空订仓：

订完仓之后，货物就进入到出口海关申报环节，然后进入到海关监管区域：


当航班到达目的港之后，要入仓的货物就要进行进口申报清关。据昊宏国际计划，尽管日本是个岛国，物流成熟、配送质量稳定，但其并非没有痛点。由于日本海关对货物进关要求非常严格，如果负责配送的物流服务商不够专业或者是没有按照要求进行申报，那么不可避免的，货物会遇到被查验甚至是扣压的风险，除了影响清关时效外，还会额外增加不必要的费用。
 
清完关后，指定的货物将会被拉出转交至当地的配送公司，然后进入到亚马逊的FBA仓库。
 
果粉们赶紧抓住这次揭秘机会，开启你的头脑风暴把积累的FBA问题都抛给揭秘人吧！搬好板凳，保持队形，【雨果问答】邀您提问！
 
   ----------------------------------开启揭秘之旅--------------------------------------
 
至于如何申报、清关，日亚FBA到底长什么样，有什么独特的运营模式，中国卖家的货在亚马逊FBA是如何上架，分发及配送和售后的，让我们一起期待6月12日的日本亚马逊电商之旅。
 
神秘揭秘人今天从上海浦东机场出发（上午10点的飞机哟~），将在日本成田机场降落，随时开启日本亚马逊电商之旅，你们准备好了吗？


这是要准备通关的货物

办理登机手续

前线传来最新情况，上海华丽丽的下着雨，SO航班延误了……

烟雨蒙蒙
 
虽然遇上雨天飞机晚点，不过经过了两个多小时的飞行之后，于当天下午三点半顺利抵达了日本。 

入境申报，准备离开机场去货物通关所（揭秘人闪亮登场，有没有给人犹抱琵琶半遮面的赶脚？？？）接下来就是昊宏国际的主场啦！

--------------------------------货物到达日本后清关的过程描述------------------------------
 

货物到达日本机场通过保税监管车辆运到指定清关保税仓库，进行正常货物通

1.货物达到日本后，货物通过海关保税监管车从机场拉到指定海关监管通关公司进行货物清关。

图为机场保税仓库

日本清关公司通关士，货物到达后由他们进行审核并提交海关，如果海关认为货物有疑问他们会通知通关士进行查验，查验会花时间又要付高额的查验费

2.图中右边这位是日本清关公司的通关士，他通过昊宏国际传送给的货物数据（日本进口商联系方式，货物品名，材质，用途，数量，单价，总价，重量，件数,产地，这些很重要描述一定要清楚)进行审核，审核通过后他们再提交给海关，进行正常通关放行。
如果他们认为货物申报品名，描述不清或申报价值过低，他们会再次要求发货方重新提供申报（当然这样会影响清关时效不能保证当天能清完）如果他们认为有更多疑问他们会进行检验（这样时间和费用就会增加，所以货物出运申报一定要专业人员在国内进行审核）

图为海关保税仓

机场清关公司海关保税仓库，佐川急便公司车辆已等待提货

日本佐川急便快递哥已到达清关公司等待清关放行的货物，提货中

3.图中左边的这位是佐川急便的快递哥。当货物清完关放行后，当地的快递公司（佐川急便）会在监管仓库里等待提取进行国内转运。
 
清关过程雨果菌已经双手奉上啦~还有什么不够详细，还有什么疑问都赶紧发问吧~如果您想直接联系揭秘者“昊宏国际（专注日本亚马逊FBA）”，果断扫起↓↓↓

--------------------------------------日本入仓物流转运----------------------------------
 
今天昊宏国际给我们带来的是入仓物流转运部分的相关揭秘，话说当地的天气也很给力，没有阻挡我们揭秘进程，雨果菌就不吧啦吧啦的干扰大家，先从前线发来的图文逐步了解入仓物流转运吧~


成田机场佐川货物运转仓库


呵呵，我也是快递哥，今天跟佐川快递派送哥撞杉，日本的快递员相当敬业，他们在搬货都不会把货物随便乱扔，上下车都会排放非常整齐，这比起我们国内物流好的多


货物分拣，日本物流仓库都非常干净，货物的摆放也相当整齐


货物贴好佐川标签，这标签其实在我们国内已贴好的，到日本后快递公司直接扫描就可以入库


货物转运分拣


佐川成田机场运转中心


佐川公司大部份的中转点都有地面流水设备，这样减少人工搬运也大大减小货物在搬运过程损坏


佐川急便车辆井井有条地等待转运货物
 
看完这组入仓物流转运图，想必大家对日本物流啧啧称赞，日本岛国的物流够整洁~够智能~够机械化~国内相较于日本岛国有些是蛮要学习的……雨果菌只是实事求是地过过嘴瘾，请勿拍砖哈！
 
咳咳~回归正题，宏昊国际对于日本入仓物流转运这部分有话要说：

想知道日本入仓物流转运情况首先得了解日本国内物流公司，日本是一个物流比较发达国家，在日本物流方式跟中国差不多，入日亚FBA仓一般有快递公司，货运物流公司，但货运卡车派送一般都要预约，快递公司就不用预约,货到就可以直接派送，日本快递不像中国那么多岛国一般只用这三家，佐川急便，黑猫，邮政，昊宏国际日本国内派送大部份交给佐川急便，下面我们也了解一下佐川急便：

佐川急便集团（SAGAWA EXPRESS）1957年在日本京都成立，是日本两大物流公司之一，在日本本土拥有超过300多家营业店所的完善网络，年营业额达到7000亿日元，主要向客户提供完全的运输及门到门服务。

货物清完关后，佐川急便会定时按排车辆到达清送公司进行提货，提完货后回每个站点的中转点进行扫描入库分拣，他们在扫描快递标签上的邮编条码就可以自动分拔每一件货物要去的站点，不需要人工去查看货物要寄向何处，所以在寄货填写邮编非常重要。在这里要说明下，日本快递公司对单件货物重量会有要求，建议卖家在包装货物时尽量把单件货物控制在30KG以内，不然他们会收取货物超重费，他们认为超过30KG以上人工就搬运不动，需要动用起重设备和带有起重设备车辆来派送，货物上下车都会比较科学的装卸，不会乱扔，损坏率都比较低。
 
雨果菌看完如醍醐灌顶，岛国人就是够心疼自己，30kg以上他们就搬不动了，而且要动用起重设备哟~好吧~他们是心疼了自己也心疼了货物好伐~尽量机械化完美解决问题而非是蛮力！
 
虽然我们揭秘人行程很紧凑，忙得连衣服都没时间换，但是他是敬业的是爱我们果粉的，所以把你们想了解的问题都抛上来吧！让我们揭秘人有满满的幸福，我们的付出需要被认可哟~矫情完毕
 
------------------------------------神秘的Amazon仓库--------------------------------
雨果菌昨晚都没睡好，想着第二天我们揭秘人将带着我们一同参观日本亚马逊仓库，就兴奋得睡不着，有木有同类？来来来先把哈喇子就擦干咯，一睹Amazon仓库的芳容吧~

昊宏国际，佐川急便，亚马逊终于合体，呵呵，是图片合体

冒雨拍照我容易嘛，知道为什么日本亚马逊公司名只写合同会社吗？

亚马逊办公会议室

亚马逊办室门前恐龙标志

亚马逊后门

亚马逊卸货点，这里保安非常严格，不让拍照

亚马逊员工更衣室

这里就是传说中的千葉八千代亚马逊仓库NRT2
 
这部分的揭秘带着一丝的清爽，因为当时我们揭秘人是冒着大雨来到传说中的亚马逊仓库，在日本亚马逊像这样的仓库共有9个，相较于美国亚马逊仓少很多，每一个仓看起来都有点像碉堡，这次我们来的是9个中的一个，代码：NRT2，仓库位于千葉县八千代市上高野2036，这地方地处比较偏僻，这里四周都是仓库（TOTO仓库也在这边哦~）
 
仓库的管理非常严格，进出都需安检，外来人如果没有预约人来带是进不去，即使有人带进去也只能在外面看，不能进入现场操作中心，且不允许拍照，连在门口外都不行，这些照片还是我们揭秘人偷偷拍摄的，还让被保安提醒了下，非常的不好意思，我们的货只能交到货车停放的那些平台上再由亚马逊内部工作人员转运入仓。

调皮的八卦下：你们知道日本亚马逊在这里取名为什么不是Amazon Japan株式会社而是Amazon Japan合同会社？这里知情人告诉我因为亚马逊营业税不在日本的，说说到这里大家应都懂的，哈哈~
 
下面就贴上Amazon Japan株式会社与Amazon Japan合同会社的区别：

------------------------------------揭秘完美落幕----------------------------------------
 
为期3天的揭秘完美落幕啦！雨果菌总算可以稍微歇歇了，不过还得掰掰手指头查漏下：通关 → 佐川收取 → 配送 → 转运 → 入亚马逊仓库，回扫了一下整个揭秘过程，一个也没落下，咱们该给昊宏国际大大的赞，感谢这三天不辞辛劳、风雨兼程的为我们呈现了perfect的揭秘！

看了篇幅那么长的揭秘，借此机会发点日本岛国的风景图，给果粉们“养养眼”哈~

雨果揭秘②正式结束，さようなら！！！下期再约~~~
 
------------------------------------税费|法务介绍----------------------------------------
 
揭秘日本亚马逊全程后，关税这块内容算是果粉们比较关心的，借此机会再跟大家分享一下日本税关问题：
 
日本海关征税分两种，一种消费税一种关税。消费税是8%，按货物申报金额上浮10%左右乘上8%就是要交的消费税。关税是根据商品国际编码HS编码加上运费保险乘上税率就是要交的税费。一般我们做形式发票时会标注CIF，CIF术语的中译名为成本加保险费加运费。
 
有些商品征消费税和关税，有的是只收消费税，这里根据商品品名来定，像大部分电子电器商品只收消费税，这里发个日本税关网站供大家参考www.customs.go.jp
 
因为法务这块的内容相对较丰满，为了捍卫揭秘主帖的场，所以雨果菌另外开辟了法务链接，请大家目光扫过来哈~http://www.cifnews.com/ask/article/38
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When you have set up a connection between the Source Marketplace and each Target Marketplace, all of your products that are listed on the Source Marketplace will be listed on the Target Marketplaces, provided the listing meets the following criteria:
The product already has a detail page in the Target Marketplace with the same ASIN as in the Source Marketplace.

如果要把在 Source Marketplace listing (源市场)同步到 Target Marketplace (目标市场) ，

此 listing 在两边的站点的产品都需要有相同的ASIN 和商品页面才能同步。

Build International Listing 的最大功效在：

1. 立即将 Source Marketplace的商品，一次性的同步到 Target Marketplaces 做销售。
2. Target Marketplace 的价格，会自动依照 Source Marketplace 的价格变动而做更改。
3. Target Marketplace 的价钱会依据汇率的变动而做价钱上的改变。

然后，就没了！呵呵！

目前北美联合站点的亚马逊卖家也可以透过 Seller Central 的 Expand Internationally 栏位里的 Enable More Listings 进入 Build International Listings 工具。



亚马逊已经说了：

此 listing 在两边的站点的产品都需要有相同的ASIN和商品页面才能同步。

所以真的不要以为可以一键同步过去了，没那么简单！

Step 1 : 第一步，你要先从您的 Source Market （比如说是ＵＳ），同步您的资讯下来，点击 Request Report，来下载您的 Listing 资讯！



Step 2 :接下来，复制您要的资讯，准备贴到 Target Marketplace的模板上！



Step 3：移到右上方，将站点切换成 Canada



Step 4 : 点击 upload Product & Inventory



Step 5：移到 Download an Inventory File，下载 Category-specific Inventory Files！





Step 6：选择好您对应的分类，开启 Excel！准备将 US 的资讯贴上！



Step 7：重点是将 Product ID，贴上跟 US 一样的 ASIN，并且把 Product ID Type选择为 1！如上图，Product ID type 1=ASIN、2=ISBN、3=UPC。



Step 8：储存为 txt 挡案，然后上传到 upload file！



upload

Step 9：上传完后，开始准备同步您的 Listings，选择 enable more listings！



Step 10：选择完价格的条件之后，大概要花四个小时的时间来同步！



Step 11：如果成功，您会在这里看到显示同步成功！



Target Marketplace (CA) 的 Inventory



Source Marketplace (US) 的 Inventory



未来只要 Source Marketplace 的商品有做价钱上的变更，同步到 Target Marketplace 的商品价钱也会反应价钱上的变动。
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