西班牙拟强制骑自行车者带头盔

西班牙政府欲实施新交通法，新法将道路最高时速从120公里/小时提高到130公里/小时。同时还规定，民众不仅在城际道路骑自行车时必须佩戴安全头盔，而且在城市市区内骑车时也要戴上头盔。该新法引发了了一部分民众的反对，有些人表示扩大强制佩戴头盔的范围只会减少自行车使用量，而对较少交通事故率毫无助益。

雨果网从欧洲媒体“The Local”近日的报道中获悉，目前，西班牙法律规定，在城际道路上骑自行车的人必须戴上头盔。如今，西班牙或将实施新的交通法律，这项新法通过之后，西班牙道路的最高时速将从120公里每小时提高到130公里每小时。同时，西班牙城市的市区内骑自行车者也必须戴上安全头盔。

交通部负责人María Segui表示，这一举措将有助于减少严重交通事故的发生率。戴头盔骑自行车的好处是毫无疑问的，目前没有任何组织否认头盔在减少严重事故方面的作用。

从2005年以来，在西班牙市区和城际道路上，骑自行车者经历的非严重伤害性事故数量上升了两倍，而严重伤害性交通事故率也增加了三分之一，从448起上升到了549起。其中，一半的严重伤害性事故发生在城市街道上。

这项新交通法引起了一些人的反对。这些反对者表示：“如果强制要求骑车者都戴头盔，那么骑自行车的人会变得越来越少，西班牙应当鼓励人们骑自行车。”

城市自行车联盟表示：“如果骑自行车的人越多，街上就越安全，我们不应当实施这个可能减少自行车使用量的新法，而应当实施鼓励骑自行车的政策。”

自行车联盟希望维持现有的交通法律，戴头盔应当鼓励，但不可强制。汽车撞击了自行车之后才会发生严重的交通事故，所以问题答案在于提高和改善道路设计和交通状况。

西班牙“个体自由组织”(P-Lib)表示，西班牙近年来自行车交通事故多发的原因不是因为头盔缺乏，而是别的原因。

然而，西班牙器官移植组织负责人Rafael Matesanz对此争议大感惊讶。他表示：“25年来，我看到很多其骑自行车者因为严重交通事故导致颅部创伤，最后死亡而成为了器官捐献者。”

雨果网了解到，由于全球化环保运动的风潮逐渐吹到了西班牙，对当地自行车市场产生了较大的影响。西班牙的自行车消费量逐年增加。目前，只有像巴塞罗那这样的大城市里设有自行车专用车道，为了争取政府对骑自行车者的支持，西班牙自行车活动者甚至曾开展了裸体骑自行车的活动。

在西班牙，买辆自行车不是很贵，但是，自行车不能坏，如果坏了，要修理就比较麻烦。修理费与配件的价格加起来几乎可以买新车了。（编译：吴以辉）