
最近的武汉肺炎牵动着大家的心,
因为疫情的影响,很多卖家朋友和其他行业的朋友都还在家中。
大家都很迷茫,
年后到底会怎么样,
对于跨境电商有什么影响。
根据身边的所见所问,
我来说说自己的看法。
昨天有个号为了博眼球,
用一些小道消息和群交流截图来危言耸听的告诉大家,
快递公司停了,
不能向美国发货了。
利用国难来制造焦虑,
短期可以给自己的号圈粉,
长期损失的还是自己的信用。
真实的情况到底是怎么样呢?
首先我们要相信,
阴霾总会过去,
春暖花开的时候我们还能够像往年一样愉快的晒着太阳。
大家想想,
如果这样的疫情发生在其他的国家,
他们是否有足够的能力在几天内建起上千人的医院?
他们能否都动员到基层做到社区每天登记,各个社区进行隔离?
疫情之下那么多的工作人员义无反顾的冲到医疗,疫情隔离,交通管制的最前线?
他们都做不到。
所以我们要相信,
我们最后一定能赢。
只是,
多久之后我们能赢。
但是短期来说,
对我们没有影响是不可能的。
我先来说说对于我们跨境电商卖家的影响。
总结下来:
断货
发不了货。
大家都知道,
浙江,广东,江苏这些货源地的工厂都已经停工了,
多久复工,未知,
复工之后恢复产能又需要时间。
况且很多卖家也不在货源地,
国内断的物流和快递也不知道什么时间恢复。
现在很多卖家都不知道怎么弄了,
做亚马逊的,
FBA的库存要卖完了,补货没法补,
只能提价降低销量。
做ebay,wish,shopee这些平台做自发货的,
畅销品也即将卖完。
缺货的问题其实还好解决,
大家看到这几天高速公路和高铁,
还是有很多人义无反顾的冲回浙江广东,
我们中国真的是一个太勤奋太昂扬向上的民族了,
总有这么一些人对于财富的渴望和拼搏是用尽全力的。
有他们在,
工厂的生产和快递物流不用太久会恢复。
现在的问题在于第二个,
国际物流的问题,
有多个国家已经全面停止了到中国的航班,
另外一些国家也减少了到中国的航班,
这里的问题就大了。
不知道大家平时有没有仔细观察自己发的中邮小包的路径,
如果你发的是到埃塞俄比亚,厄立特里亚这类国家的小包,
你会发现一个很有意思的现象,
不管你是发华南小包,上海小包,
他们转了一圈之后最后都是发去北京,
然后再显示交航。
这中间的逻辑就是,
很多小包都是塞在客机里面的。
有很多偏远国家的航班只有北京才有。
所以短期来看,
如果你是做速卖通,wish这些平台的,
到非洲南美这些国家的包裹你还是不要发了,
航班都没有了,
包裹只能在仓库堆积。
但是对于到俄罗斯,西欧很多国家,美国的小包,
影响其实并不大,
因为小包数量早已经大到可以走货运包机了。
所以你能够看到,
我们其实是在和疫情赛跑,
疫情哪一天得到控制,
这些国家的物流就会慢慢的恢复。
但是短期内,
这些平台的卖家不要去冒这种风险了。
还有一点非常的重要,
各个平台已经有卖家开始因为包裹是中国发来的而直接退货的,
这一点大家其实应该能够理解买家,
想想我们自己,
这段时间你收的快递,
在盒马鲜生收的外卖,
是不是非常小心外包裹?
是不是会想到外包装上可能会有病毒,
家里有老人孩子的会更加注意。
所以,
我们真的是和时间在赛跑,
疫情早一点被控制和逆转,
一切都会越来越好,
疫情拖得越久,
国内外都会越来越没有信心,会有各种焦虑。
这是对于跨境电商行业的影响,
作为整个宏观的环境来说,
这次疫情又给我们带来了什么启发呢?
我觉得最大的感受就是“去杠杆”。
这次疫情最焦虑和受影响最大的是哪一群人呢?
从表象来看是那些做餐饮建筑,地产,流动资金告急的人,
例如前几天西贝莜面村的老板说,
再这么弄下去两三个月,
他的餐饮集团就要破产了,
为什么破产?
表象的原因是流动资金不够,
口袋里的钱只够支撑全国门店租金,工资两三个月了。
再看深一点,
其实就是非常典型的高杠杆的打法,
我口袋里只有50万,
我就敢去做一年1000万,2000万流水的生意,
敢去大举的借贷运营,
高利率融资加杠杆。
这类的操作再过去十几年有太多的成功案例,
很典型的就是房产投资,
在做实业的过程中,
很多人也敢于大胆的放杠杆去做,
行业向上的时候这都不是问题,
你可以迅速的成功。
但是当18,19年整个大环境都是在去杠杆的时候,
你再去这么做,
其实风险挺大的。
这次疫情就是对于这种操作的再次惊醒。
所以身边有这种喜欢高杠杆的朋友,
我还是想去劝一劝。
其实从外盘金融市场的反应来看,
国际市场对于疫情已经开始比我们更加乐观了,
例如可以体现 恐慌指数的黄金和日元,
已经几天都趴窝涨不上去了。
香港市场已经企稳回升了。
想到的就是这么多,
我们能够在家里隔离就好好的隔离,
疫情赶快过去,
一切都会好起来的。(来源:讯狗跨境电商天天说)
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