广交会首日：新兴市场“寒流来袭”，美国客商明显增多

昨天是114届广交会的第一天，首日的成绩单已交，但却不尽如人意。正如雨果网总编昨天的观察文章所说的那样，由于新兴市场国家经济疲软，广交会首日来的新兴市场国家的客商数量明显下降，但美国的客商却比往届更多。

雨果网从《经济参考报》今天的报道中获悉，15日广交会开幕首日多位国内参展商都对表示：“明显感觉到会客商少了好多，老客户一个没来。”

记者也在展馆感受到，本届广交会人气确实不及前几届，明显冷清了好多。这一方面是由于本届广交会恰逢穆斯林宗教节日，另一方面也反映出当前外部需求复苏仍不乐观。

深圳市联创电器实业有限公司经理刘扩军对记者说：“来广交会之前我们给老客户都发了邀请函，但是今天好多客户都没有来。”他还表示，受代理商压缩库存影响，外部需求并没有明显的复苏，从事小家电的同行企业不少经营困难纷纷倒闭。

值得关注的是，在采访中，出口企业纷纷表示，往年都为企业出口增长做出最大贡献的新兴市场今年却“不给力”。货币贬值、贸易壁垒高筑、行业竞争加剧等因素致使新兴市场从“引擎”变为了“拖累”。

汽车行业最为明显，据商务部新闻发言人沈丹阳介绍，近期一些新兴市场需求疲软，受到货币贬值、上调进口税等影响，我国7月份汽车出口数量下降24%，出口额下降15.6%。

长城汽车股份有限公司市场部高级经理张玮对《经济参考报》记者说，近期日元和韩元贬值对公司汽车出口冲击很大，因为日本丰田、韩国现代等是公司出口的主要竞争对手，当地货币贬值无形中增强了对手竞争力，使得长城的部分市场流失。

此外，因为宏观经济形势不好，不少新兴市场国家为了控制通胀水平，收紧银根、控制贷款买车，也限制了当地消费者需求。而且，厄瓜多尔等一些国家采取配额、提高进口税等措施保护本国汽车企业，限制中国汽车进口。再加上今年以来人民币升值等因素的综合影响，今年公司出口同比去年有所下滑。

同处在汽车产业链上的配套行业也感受到了“寒意”。正兴车轮集团有限公司出口部经理谢华荣说，往年印度都是公司最大的出口市场，但今年明显疲软，这主要是受到印度贸易壁垒和卢比贬值的影响。

还有参展企业表示，过去两三年里，新兴市场发展很快，动辄就翻番增长。再加上国家政策也鼓励，不少出口企业都一拥而上，现在行业竞争越来越激烈，这使得一部分国内企业在新兴市场出口受到挤压。

雨果网另据《新快报》报道，尽管新兴市场不太给力，但本届广交会上也有可喜迹象。记者昨日巡馆时发现，进馆的美国客商与近几届相比有明显回升。在美国经济复苏趋势明朗的带动下，中国企业对美出口的信心和意愿随之增强。

“早几年受到金融危机影响，客户来谈生意都是愁眉苦脸，要么只看不下单，要么在价格上斤斤计较。”广东欧文莱陶瓷有限公司国际贸易部总经理黄卓力表示，昨日上午他自己就接待了两名美国客商，且意向订单都比前几届好。

格力电器海外销售公司副总经理张征虎也表示，由于形势转好，现在客户下单明显更爽快。“事实上，早在今年2月美国制冷展和3月的意大利制冷展之后，我们就认为今年空调行业形势不会差，起码能与全球经济增速持平。而从目前来看，实际增长更是好于预期。”据了解，格力电器今年在西欧市场的增速超过30%，美国市场增速为20%，“美国是格力最重要的海外市场之一，这一市场的复苏情况比该公司预想的还要好。”

根据中国海关总署公布的最新数据，今年前三个季度，中美双边贸易总值为3791亿美元，同比增长达6.7%，其中出口2659.5亿美元，同比增长3%；进口1131.5亿美元，同比增长16.3%。中国官方给出的判断是，相比欧盟和日本，美国经济复苏的势头更好一些。

不过，目前美国市场仍存在让中国出口企业担心的隐忧，例如美国联邦政府的部分关闭，以及债务上限之争给全球经济带来的不确定因素。张征虎表示，债务违约可能带来汇率波动，对中国出口企业不利。

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