外贸新人怎么避免踩坑,如何快速成长

外贸新人要不急不躁。刚入行，每天要做的就是将产品了解透彻，还有各个流程要熟知，以及涉及到资金的方面的东西要记得多问，多确认。外贸新人怎么避免踩坑,快速成长呢？

外贸新人怎么避免踩坑

1、报价时不要轻易亮出底牌

当客户第一次还价，坚决不降价。再次还价，进行引导。折扣可以根据订量酌情给。

后续谈判中在不影响利润的情况下适当让价也是可以的，但是他讲价你不能立马就答应降价，这会养成他以后谈单砍价的习惯。

2、不要报错价格

外贸新人刚上岗，报价最好需要有老业务员把关。如果没有上级再次审查，自己报价必须细心，不查个三遍真的不能报出去。

一定要谨记报价三部曲：

反复计算（牢记公式，报价要点，适度保留空间）

仔细审核（过程产生的杂费有无计入，条款有没有标注清楚）

恰当的有效期（防止通货膨胀，人工/材料上涨价格变动）

3、防被工厂的时间坑

常见的就是交货期到了，工厂的货却迟迟不出来，约定时间出不了货其中厉害关系,应该我们都比较清楚了，轻的被客户说一顿, 重的可能会造成客户损失并且要求赔偿。

建议在于客户沟通时，根据自己工厂的通常情况,在工厂的交期上多留5-15天的时间允诺给客户。若是急单,应该告诉客户短期内无法完成，能否分批?分批的话就涉及到多出来的运费及其他费用，要注意。

4、无单放货

海运中，实行无单放货政策的国家以南美居多，比如巴西，委内瑞拉，尼加拉瓜等等，而孟加拉的也有出现，甚至美国，加拿大和英国一些港口，记名提单副本提货是允许的。

避免出现此类事件最好的办法就是出货前付清所有余款，尤其是新客户，否则容易出现货代与客户勾结。

要考察客户和货代的资质，百度谷歌搜搜有无他们的骂名。要让他们出保函，不能无单放货，否则....之类的后果，如果是大单子的话，最好还能去公证一番。

而在空运中，一定要和客户清账后再安排发运，因为很多国家，客户即便还没收到空运提单，只要凭借航班信息，公司名和发票箱单，去到机场就可以提货。

如何快速成长

1、学习能力要强。

建议看看外贸相关的微信公众号，里面会分享一些开发客户的小贴士。多浏览福步外贸论坛，然后根据里面的知识去实操，尝试去开发客户。

2、熟悉产品知识。

我身边有一个读化学专业的朋友，英语不错。刚毕业时他做了外贸业务员1年，也出过订单。为了更加熟悉产品，说服客户购买产品，他辞职后，直接到新公司转岗去做技术1年，以后再转岗做外贸业务员。我觉得无论你是转岗做技术，以后转回来做外贸业务员，还是从毕业直接开始做外贸业务员，都是殊途同归。(PS:人事部主管在面试时，曾提及到他的能力是完全胜任外贸业务员工作的。)

3.一个好的领路人。

找一个愿意带新人的师父去学习，他会跟你分享工作思路，工作方法，减少走弯路的时间。你可以自己加入一些付费社群，然后别人会帮忙解答你工作上的疑惑。

（来源：从工从攴）

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