已收藏,可在 我的资料库 中查看
关注作者
您可能还需要
独立站
独立站私董会
立即报名
加入社群
独立站近期活动

从「踩坑」到「躺赚」,亚马逊老炮的“救命”实操复盘,话不中听但有用

亚马逊卖家与FBA 的“相爱相杀”实录

11月,亚马逊发起了“跨境物流心声局”活动,邀请跨境卖家分享与FBA“相爱相杀”的故事,收到了众多真挚投稿。两位卖家凭借深刻的实战经历,受邀登上卖家峰会现场,用亲身经历拆解与FBA的“爱恨密码”。以下是本次活动的精彩故事集锦与获奖名单揭晓。

从「踩坑」到「躺赚」,亚马逊老炮的“救命”实操复盘,话不中听但有用

从「踩坑」到「躺赚」,亚马逊老炮的“救命”实操复盘,话不中听但有用

卖家小资料

张总/深耕个护品类跨境电商多年

2018年从FBM铺货模式转型FBA精品模式,如今已稳定使用FBA 5年,单品毛利保持在50%+月销达五六十万美金

2018年,还在运用FBM铺货模式的张总遭遇单量断崖式下跌,且有货物因合规问题遭遇重创,亏损严重。于是,他执意要转型亚马逊FBA,说服妻子拿出2万块钱作为学习基金。

历经5年磨合后,张总深知:

现在我们月销能做到五六十万美金,单品毛利保持在50%到60%。但最重要的是,我明白了一个道理:FBA不是一锤子买卖,而是一个长期主义者的游戏。这大概就是所谓的‘相爱相杀’吧!

从「踩坑」到「躺赚」,亚马逊老炮的“救命”实操复盘,话不中听但有用

张总将FBA与FBM比作“截然相反的另一半”——

FBM像特别居家的类型:花销不大,但太佛系——订单波动大,旺季忙乱,淡季冷清

FBA则像会折腾的主儿:要求多点,但“硬实力”却让人离不开-销量肉眼可见地上涨。

从「踩坑」到「躺赚」,亚马逊老炮的“救命”实操复盘,话不中听但有用

转做FBA之初,就像跟强迫症谈恋爱似的:包装尺寸精准到毫米,标签位置不能偏差,外箱需专门定制…不及自发货的随意灵活。

入驻后,就像被安排了“相亲约会”,每一步操作流程、客户沟通都要严守FBA规范。但适应后便知,这个“控制狂”实力出众:以往客服、物流、差评处理等琐事让人忙成陀螺,如今FBA全盘承接,让卖家能专注打磨产品。张总感叹道:

我跟FBA的关系是明明天天在‘吵架’,但一想到没有它,我可能还在对着Excel表疯狂排单,天天被差评支配的日子...

从「踩坑」到「躺赚」,亚马逊老炮的“救命”实操复盘,话不中听但有用

与FBA最纠结的莫过于库存管理——它需提前备货,不像FBM可国内直发,备多备少都棘手:囤货过量要付高额仓储费,备货不足则会被降权限,就像跟对存款有强迫症的伴侣合租。

去年旺季,我信心满满地囤了大批货,不料市场突变导致销量断崖式下跌,仓储费持续飙升,心疼不已。

几经教训,张总悟出平衡之道:用小批量测试市场,用海运打底控成本,急单补货时运用空运,既避免了库存积压,又不用担心断货。

如今FBA更像有原则的理财顾问,虽规则严苛,却能帮卖家规避浪费与断货风险。与其抱怨其条条框框,不如借它规范库存管理,虽过程不易,却能建立科学备货体系,成为跨境路上靠谱的 “合伙人”。

给新手的建议

想在亚马逊长期走下去,一定要尽早和FBA“好好相处”

💡 接受FBA的“不完美”,备货成本、前期投入都是规模化运营的必要投入,它带来的销量提升和效率优化远比支出更有价值;

💡 库存管理要“精打细算”,别盲目压货,用小批量测试+快慢运输搭配的方式,平衡成本和风险;

💡 把FBA省下来的时间,全部投入到产品和市场上,精品路线才是长久之计。

从「踩坑」到「躺赚」,亚马逊老炮的“救命”实操复盘,话不中听但有用

卖家小资料

有田/90后“疫情时代”创业者

2020年和7位大学室友共同成立捷安信,主打办公产品,深耕日本站大件家居赛道,使用FBA 4年,如今年销售额突破1300万美金

2020年疫情期间,7个90后抱着“躺在家里也能赚钱”的想法创业,仗着有工厂资源就信心满满,结果刚入行就被现实上了一课——有货只是入场券,供应链和FBA的磨合才是真正的考验。

从「踩坑」到「躺赚」,亚马逊老炮的“救命”实操复盘,话不中听但有用

最初找工厂拿货时,热门产品都被其他卖家垄断了,捷安信软磨硬泡才争取到试卖机会。靠着精准的上架时间优化的详情页顺畅的物流沟通,产品意外卖爆,慢慢获得了工厂的专属生产排期。

但很快发现,消费者要的“优质”不只是产品本身,从包装到售后的全链路体验都不能马虎。有田说:

于是我们升级包装为双层瓦楞纸箱+防震泡沫,并重新设计带分步示意图和视频教程的说明书。

特别值得一提的是,捷安信专为中小企业办公室打造小空间办公椅系列,将座椅宽度从65厘米优化至58厘米并完成10万次滚轮测试,还根据用户“扶手高度固定导致胳膊酸”的反馈开发可调节扶手升级版,助力产品口碑持续提升。

从「踩坑」到「躺赚」,亚马逊老炮的“救命”实操复盘,话不中听但有用

创业初期捷安信是“省钱小能手”,专选便宜的慢船,还拼柜发货,结果省下来的运费,远不够弥补断货造成的损失——就像为了省打车钱坐地铁,却错过了重要会议。有田表示:

我们想通了,与其在运费上斤斤计较,不如把效率放在第一位!

现在以快船为主,7天左右就能到港,虽然运费贵那么一点点,但库存补给及时,完全不用担心断货问题。

运输方式要灵活,常规补货走快船保证时效,大批量走性价比高的直接订舱。旺季更是提前两个月就开始备货,就像点外卖,饿了的时候就该加钱选个快送。

从「踩坑」到「躺赚」,亚马逊老炮的“救命”实操复盘,话不中听但有用

刚开始全靠感觉备货,要么断货要么积压,吃了不少亏。

现在捷安信建立了完整的库存管理系统

✅ 摸清每个产品的日均销量;

✅ 在节假日旺季提前预估补货量;

✅ FBA库存和海外仓要双管齐下;

✅ 定期分析销售趋势,及时调整备货策略。

这就像是从随缘记账“月光族”进化到了精打细算的“理财达人”!

特别值得一提的是“海外仓+FBA”双仓战略:先把货运到海外仓,再根据需求调配到FBA仓库,既灵活应对销售波动,又降低了仓储成本。亚马逊的预售功能更是给了卖家补货的底气,让整个备货过程有据可依。

给新手的建议

跨境电商就像大型网游,FBA是新手升级的“关键装备”

💡 不要怕犯错。每个错误都是成长的养分,重要的是及时调整方向。

💡 要善于学习。无论是从竞争对手那里,还是从客户反馈中,都能获得宝贵的经验。

💡 要敢于创新。市场在变,消费者在变,我们也要不断进化。

从「踩坑」到「躺赚」,亚马逊老炮的“救命”实操复盘,话不中听但有用

从「踩坑」到「躺赚」,亚马逊老炮的“救命”实操复盘,话不中听但有用

转型背景

2020年因疫情从传统外贸转行亚马逊,直接选择FBA精品模式,避开FBM铺货困境,专注0-1操盘成长

初期痛点

曾因几百个SKU贴标耗时2天、旺季盲目备货导致仓储费高企,深陷库存管理、IPI分数等规则“折磨”。

成长蜕变

在FBA规则倒逼下,建立数据跟踪、销量预测、补货规划体系,掌握供应链管理、数据分析与团队协作能力。

做FBA的第5年,W不再只是一个“卖家”和小白运营。去年,开始带人教学员,那些曾经让她痛苦不堪的FBA操作流程从创建货件到库存规划都成了她培训新人的核心教材。

W常对教的学员说:

FBA的每一个规则,都不是为了困住你,而是为了在亚马逊这个庞大生态里,给你一条清晰、可复制的生存路径。

从「踩坑」到「躺赚」,亚马逊老炮的“救命”实操复盘,话不中听但有用

初做FBA的“踩坑”经历

装饰画包装后超1cm,标准件变大件,单件配送费翻了一倍;标签贴错、发错,损失近万元;Pan-EU(亚马逊物流欧洲整合服务)未注册对应国家VAT,跨国配送费高昂。

避坑Tips

1️⃣ 尺寸重量:

用电子数显卡尺精准测量(含包装+1cm缓冲),符合条件申请 “轻小件计划” 省费;

2️⃣ 贴标打包:

分工明确、三重检查、用专用耗材、执行标准化流程;

3️⃣欧洲站:

Pan-EU(亚马逊物流欧洲整合服务)需在各库存存放国注册VAT,避免高额跨国配送费。

亚马逊老炮:

做FBA的前三个月,简直像在解一道复杂的数学题,每一步都可能算错。但当你摸透了FBA的规则,它就会成为你生意里最稳定的‘支柱’。它逼你精细化数据化,这些能力,才是你无论在哪个平台都能活下去的本钱。

从「踩坑」到「躺赚」,亚马逊老炮的“救命”实操复盘,话不中听但有用

初见新规——跟着大部队“骂街”

1️⃣ 头程运费刺客:

货物拆分至5个仓库,头程运费不得多花数千?

2️⃣ 仓库员工想辞职:

分5堆备货且保证各箱SKU数量一致,仓库工作量飙升?

转折点——从“骂街”到“真香”

1️⃣ 旺季入库 “保命符”:

朋友入单仓爆满,排队5天进不去;而卖家分散入仓风险,避免单仓拥堵断货,保障订单稳定攀升;

2️⃣ 提升销量“隐形推手”:

货品覆盖多区域,缩短配送时效,推动好评率上涨,卖家的商品转化率提升5%-10%,收益优于省头程运费。

给新手小伙伴们的“苟活”建议

放平心态,将分仓视为旺季保险,额外运费当作平安成本;而且分五仓免入库配置费,且助力提升销量,整体核算并不吃亏。

Allen:与其吐槽规则,不如用好规则!

封面来源/图虫创意

(来源:亚马逊全球开店 微信公众号:AmazonGS)

以上内容属作者个人观点,不代表雨果跨境立场!如有侵权,请联系我们。

分享到:

--
评论
最新 热门 资讯 资料 专题 服务 果园 标签 百科 搜索

收藏

--

--

分享
亚马逊开店分享社
分享不易,关注获取更多干货